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下載手機(jī)APP 近日，世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔下橫梁混凝土澆筑全部完結(jié)，標(biāo)志著該主塔開(kāi)始轉(zhuǎn)入中塔柱施工階段。
5號(hào)塔是馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋三個(gè)主塔中的南岸側(cè)邊塔，選用混凝土加鋼組合結(jié)構(gòu)方式，橫向規(guī)劃為A型，縱向規(guī)劃為I型，總高為306米。
上塔柱選用鋼結(jié)構(gòu)，中、下塔柱均選用混凝土結(jié)構(gòu)。橫向兩塔肢之間設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橫梁，起到承當(dāng)大橋主梁部分荷載和添加主塔橫向剛度的效果。下橫梁分兩層澆筑混凝土，單次澆筑高度4米，本次是第二層混凝土澆筑，澆筑方量2653立方米(含同步澆筑塔柱)
