(3)?改進散熱器材質和排列方式

      近年來，國內外開發的散熱器新材料有鋁泡沫材料、石墨泡沫材料和鋁合金等幾種，其中美國開發的石墨泡沫材料中的石墨為球形網狀結構，接觸面很大，具有極高的熱擴散率，散熱系數比傳統銅質散熱器高。鋁合金散熱器質量輕，抗腐蝕性好，散熱效果為銅質散熱器的106%。

鋁質冷卻水散熱器、中冷散熱器和機油散熱器具有體積小、質量輕、結構緊湊等優點，可將其從傳統的串聯式布置改為單層并列式布置，使多個散熱器可以同時接觸到風扇的冷卻風，避免各散熱器熱交換的相互影響，有效提高散熱效果。合肥某公司生產的叉車，采用鋁質板翅式散熱器代替傳統銅質散熱器，體積減小了50%。

(4)?采用可逆轉風扇

     沃爾沃公司新開發的EC210C挖掘機安裝了液壓驅動的可逆轉風扇，在駕駛室內即可操縱風扇正、反轉（吹風或吸風）。通常工況下，風扇正轉（吸風）；當散熱器上黏有灰塵等顆粒物時，則可控制風扇反轉（吹風），將塵土等顆粒物吹掉。

(5)?改善冷卻介質的散熱效率

    若使用硬水作冷卻介質，會使水散熱器結垢，降低散熱效果，因此應使用合格的軟水作冷卻水。若在軟水中加入1%體積濃度的CuO納米微粒。則可提高40%導熱率。俄羅斯開發的APBK潤滑油，可改善潤滑油（機油）的摩擦性能，對磨損部位進行動態修復，降低運動副產生的摩擦熱，延長運動副的使用壽命。

(6)?其他措施

     治理工程機械過熱的其他技術措施還包括：改進柴油機的燃燒工況，提高熱效率；改善液壓動力元件和執行元件結構和質量；回收制動、減速的慣性能量以及作業裝置下降的重力勢能，提高液壓能利用效率；優化風扇參數（葉片角度、風道等）提高冷卻能力，采用雙水流散熱器提高散熱效率；優化液壓管路布置和閥類元件動作工況，減小壓力損失；提高操作水平，防止超載作業；加強地下室內和深基礎作業場所的通風，并避免在太陽輻射最強的時段作業。