工程進展緩慢，到下午4點，塔筒終于吊裝完成。工程人員加快速度吊裝主機艙。當機艙離地2米時，工程人員發現起重機吊臂非正常左偏了兩三米，于是，機艙被緊急放下來?，F場工程人員認為，左偏原因有可能是地面不平、機艙起吊后重心向左偏離。于是，他們找來幾塊木頭，將起重機機身墊平。

等一切都準備妥當，此時已經入夜10點多了，于永東等人坐上車準備離開。此時，第二次吊裝小心翼翼地開始了，這次大臂沒有偏離，大家松了一口氣。當起吊到2米高度時，臂架開始向右側傾斜，機艙緩緩往右走，過了一會兒，空中突然傳來鋼筋撕裂的“啪！啪！”聲，大家不禁毛骨悚然，抬頭一看，只見100多米高的鋼筋臂架黑影緩緩地向他們傾倒過來.“不好！大家快跑！”現場10來個工作人員沒命地四處逃竄，這時，起重臂受到重力作用，飛速向地面砸來，幾乎來不及反應，只聽震耳欲聾的一聲巨響，現場灰塵漫天。

二十分鐘后，灰塵才逐漸散去，稍稍回過魂來的人們來到起重臂旁，只見地面被砸了一個100多米長的大坑。在起重臂的盡頭，他們發現了一輛被壓扁的小車，里面坐著的，正是即將離開的肅州區委副書記、酒泉工業園區管委會主任于永東等3人。此外，死亡人員中還包括華銳的兩名員工。受傷人員則為程國強。

事故現場仍處于警戒狀態

10月27日，記者在酒泉市人民醫院神經外科了解到，目前程國強依然還處于昏迷狀態，搶救工作還在實施之中。

事發后，酒泉市當即成立了以分管副市長詹順舟任組長，安監、公安、質監、能源等部門主要領導為成員的事故調查組，開展事故調查工作。之后，甘肅及國家相關部門派出專家亦相繼趕到酒泉，組成聯合調查小組。

知情人士介紹，聯合調查小組分成多個項目，分別就機械質量、運輸、安裝調試、施工細節及現場安全防范等全方面展開調查、檢測工作，甚至針對起重機吊臂鋼材質量予以化驗。

記者先后走訪了酒泉工業園區管委會、酒泉市安監局及酒泉市委宣傳部等單位，均稱，目前，聯合調查小組針對此次事故的調查結果還沒有出來。在這之前，任何人的任何說法都不足為信。

記者了解到，14日前，華銳風電即提出折缷出事的SMW試驗機組塔筒。事故調查組于10月14日專項討論后予以否決。要求華銳風電在事故調查取證未立之前，不能夠清理現場，但要做好防范和警戒工作，核心目的是保護現場，防止次生災害發生。

接到肅州區安監局的通知后，華銳風電制訂了《進入現場警戒區安全管理辦法》，在事故現場200米范圍內設置警戒，禁止無關人員進入。公司外墻及廠區內24小時設專人巡視。除非調查組開具書面證明材料，任何人不得進入。同時，嚴格禁止進入人員站在塔吊下風向?，F場風力3級以上禁止任何人現場。與此相配套，廠區每天通報當天氣溫及風力。

事故中，肅州區委副書記、酒泉工業園區管委會主任于永東夫婦雙雙遇難，令工業園區同事及其家屬深為悲痛。于永東的孩子今年19歲，還在上大學。關于對死傷者的賠付工作，當地人士稱暫不方便披露。