液壓起重系統(tǒng)的穩(wěn)定型設(shè)計

 

    在液壓系統(tǒng)的啟動升起的過程中一般情況下是通過采取調(diào)節(jié)液壓泵和換向按鈕來實現(xiàn)調(diào)速的這樣既能保證液壓機(jī)的正常工作又不會出現(xiàn)意外狀況。此種調(diào)速法既簡單又可靠，調(diào)速范圍較大，調(diào)速平穩(wěn)無極，也可實現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)工作速度的微調(diào)。

 

    為了在實際操作中穩(wěn)定液壓系統(tǒng)的性能，合理的進(jìn)行工作，往往在傳送過程中對液壓機(jī)器的馬達(dá)供油系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)的調(diào)節(jié)。當(dāng)起重系統(tǒng)的升起幅度比較大時就要運用到馬達(dá)減速功能來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，一般來說實際的操作過程中還會運用到重力下降裝置，也就是說在即在起升卷筒與傳動軸間裝有離合器，有液壓系統(tǒng)保證空鉤和載荷的重力下降時，打開離合器及制動器使起升卷筒與液壓馬達(dá)脫開自由轉(zhuǎn)動，則空鉤或重物在重力作用下，以較高的速度下降。

 

    液壓傳動由起升機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)和支腿部分等組成。在液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是通過閥門來進(jìn)行控制的，但是而換向閥的閥芯和閥體之間會存在這一些縫隙，這就會導(dǎo)致?lián)Q向閥門內(nèi)部出現(xiàn)泄漏，僅僅依靠換向閥門是不可能讓執(zhí)行機(jī)構(gòu)在處于不工作情況之下而不受外界影響的，因此就要利用單向閥來控制液壓油的流動，從而可靠地使控制執(zhí)行元件能停在某處而不受外界影響。