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工程機械磨損零件的修換指南

來源:中國起重機械網
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       在修換前檢查時,對磨損零件作出修復或更換的決定,是一項很重要、很細致的工作。不該修換的零件進行了修換會造成浪費;該修換的零件不修換,會影響叉車的使用性能,不能保證修理質量。如果有較完整的檢測手段或已經掌握了經過篩選整理的大量數據,就能比較準確地判斷零件可否繼續使用,是否應該采取更換或者修復的補償措施。因此,為各種零件確定一個磨損極限標準作為判斷是否應該修換的依據,便是一項十分重要的事情。不過決定零件是否應該修換,不能能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據,還必須考慮零件的磨損程度對叉車整體性能的影響。

1)一般零件其磨損程度雖已超過公差,但未超過次一級配合公差的,可以繼續使用。

2)對完成預定使用功能的影響:零件因磨損而不能完成預定使用功能,如離合器喪失傳遞動力的作用,液壓件達不到預定的壓力,凸輪配氣系統不能保持預定的運動規律,出現以上情況時,就必須更換或修復。

3)對性能和操作機構的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動齒輪發生磨損后仍能傳遞預定的轉矩和速度,但是因間隙過大,噪聲增高,效率降低,使傳遞的平穩性遭到破壞,就必須根據磨損程度來決定修復或更換。

4)對效率的影響:當零件磨損時,會導致效率的降低。如氣缸等零件發生磨損,會影響發動機的效率,應根據磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。

5)零件修復方法的經濟性:在保證修理質量的前提下,修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購)費用與換后新零件使用壽命的比值。

6)根據在修理中,以是否具有修復磨損零件的工藝技術能力和條件來決定修復或更換。
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