近來，印度最長的跨海大橋——銜接孟買到新孟買的“阿塔塞圖”（AtalSetu）大橋正式建成通車。該橋運用南鋼橋梁鋼板SM570共計2.4萬噸，南鋼高等級橋梁鋼板又一次架在了國際的海洋上，助力國際級工程項目順暢建成。

 

　　南鋼作為項目的主要原材料供給商之一，在出產過程中，發揮團隊協同優勢，組建項目職責小組為鋼板全體質量及出產交付保駕護航。為該項目量身定制了專屬技能規范和工藝要求，最大限度地滿意了用戶一系列個性化需求，憑仗先進的配備、過硬的質量體系、深厚的技能底蘊，贏得了業主及項目方的贊賞與信賴。在檢驗及加工制作過程中，南鋼產品質量功能安穩，且交付進展徹底滿意項目建造要求，保障了項目工期，再次取得了項目施工方的一致好評。

 

　　長期以來，南鋼緊跟國際橋梁建造的技能創新步伐，關注橋梁職業綠色環保、節能減排、全壽數管理的發展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研制投入，開展新一代高功能橋梁鋼的研制和使用工作，產品快速提檔晉級。現已構成Q345q-Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候銜接、焊接用鋼）、橋梁用不銹鋼復合板等全系列、多品類的批量供貨才能，并在橋梁鋼產品上推行滿意用戶基于準確需求、準確制作、準確配送的大規模個性化定制配送服務“JIT+C2M”新模式，為“中國橋梁”從大江大河走向山區和海洋、從國內走向海外貢獻了“南鋼力氣”。

 

　　2021年國際橋梁大會（IBC）獎評定中，南鋼是其“優秀供給商”的滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎（橋梁界的“諾貝爾獎”）。南鋼供貨的石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋榮獲2020-2021年度中國建筑職業工程魯班獎。

 

　　在跨江大橋使用方面，已參建龍潭大橋、南京江心洲長江大橋（即南京長江第五大橋）、南京上壩夾江大橋（浦儀高速西段）、重慶南紀門長江大橋、赤壁長江大橋、滬蘇通長江大橋、連鎮鐵路五峰山長江大橋等。其中藏木特大橋是海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋，是國內第一座免涂裝耐候鋼橋，在2022年國際橋梁大會(IBC)上取得西奧多·庫珀（鐵路橋）獎，對于推進我國耐候鋼在橋梁上的使用具有極其重要的意義。在跨海大橋使用方面，南鋼還要點參加了有平潭海峽大橋、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等。以及粵港澳大灣區的項目建造，供給了廣州明珠灣大橋、珠海洪鶴大橋、南沙港鐵路西江特大橋、深汕西高速系列橋梁等。澳氹四橋的成功中標，拉開了南鋼批量出產500MPa及以上高等級橋梁鋼板的帷幕，穩固了南鋼橋梁鋼高端品牌的形象。南鋼還參建了美國加州地道、克羅地亞佩列沙茨大橋、北美五跨耐候橋、巴西淡水河谷S11D項目鋼橋、美國舊金山海灣大橋等海外項目。

 

　　近年來，南鋼橋梁鋼團隊專心于橋梁鋼產品的各種使用環境，依據不同場景，開發并出產出了一系列高端橋梁鋼種類，為“中國橋梁”貢獻力氣。