10月13日，由中鐵六局集團有限公司承建的爐慈高速公路甘溝河特大橋T梁架起正在進行。經過停穩、起吊、推送、橫移、落梁多個工序，T梁實現精準吊裝。

 

　　甘溝河特大橋為爐慈高速公路全線控制性工程，也是G59呼北高速公路北往南進入湖南省內的首座特大橋，主橋規劃為接連剛構橋，全長2401米，規劃時速100公里/小時。主橋屬“高墩大跨”，主墩采用雙肢空心矩形薄壁墩，其中最高墩為92.5米，主跨達180米。橋址所處區域屬結構剝蝕低山地貌，地勢切開激烈，兩側山坡起伏較大，地質條件雜亂。本年7月，甘溝河特大橋主墩悉數封頂，8月中旬，首個接連梁0號塊澆筑完成。

 

　　甘溝河特大橋共有預制T梁445片，到10月13日已完成架起175片。項目部制定了具體的架起方案、安全保證辦法及應急預案，精心組織，周密部署，保證了每個工序的嚴密銜接，為架梁工作高效推進提供了保證。項目部經過建立“黨員先鋒隊”“工人先鋒隊”“青年突擊隊”等，堅持“建造安全工地、打造質量工程”的方針，竭盡全力保證順利完成T梁架起任務。據悉，甘溝河特大橋估計2024年7月底合龍。