倡議內容包含深度融入共建“一帶一路”和區域經濟一體化，促進體系機制、方針規劃、基礎設施、規矩規范融通開展。專家以為，陸海新通道有力保證了區域工業鏈、供應鏈的安全，世界級工業集群正沿著世界化大通道重新布局。要繼續完善西部陸海新通道協作機制，聯動成渝地區雙城經濟圈建造，加強戰略、規劃、項目三個層次的全面協同，推進陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，更高水平參加國內大循環和國內世界雙循環。

專家學者倡議陸海新通道各方應親近工業鏈、供應鏈聯絡，共建世界物流立異高地和世界供應鏈才智中樞。優化通道物流安排運營方式，完成要素資源規模化集合、高效率配置和大范圍流通，推進通道全方位、全鏈條、全周期開展數字化、網絡化、智能化改造，加快融入全球供應鏈網絡。

倡議還包含各方應繼續拓展世界協作空間，共建世界產能協作示范帶。聯動沿線工業園區、經濟協作區，建立面向東盟的工業協作聯盟，形成工業鏈、供應鏈跨境示范帶，依托口岸樞紐，打造高品質陸港經濟區，積極開展新業態、新模式，帶動區域經濟轉型晉級。如借助重慶獲批初次進口藥品和生物制劑口岸契機，將更多醫藥產品經過陸海新通道進入中國商場。

專家學者倡議應構建有序高效的現代商場體系，營建商場化、法治化、世界化營商環境。堅持商場導向，杰出商場主體，傾聽商場聲音，出臺更多助企惠企方針。積極探索新的金融規范和規矩，建立金融信息互聯互通機制，全面實施商場準入負面清單制度，推進出資交易便利化，提高方針信息透明度，構建杰出的商場秩序。

在2022陸海新通道世界協作論壇上，相關機構還發布了西部陸海新通道開展指數，啟動了世界交易“單一窗口”西部陸海新通道渠道。在西部陸海新通道省際聯席會議第二次會議上，沿線省區市添加一位新成員——湖南省懷化市，形成通道“13+2”的共建新格局。

標簽：

陸海新通道

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）