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下載手機APP 近來，太原軌道交通集團有限公司與清華大學建筑節能研究中心聯合，經過線上線下結合的形式安排召開了“太原市城市軌道交通2號線一期工程典型車站新式環控體系節能技術”項目結題會議。太原軌道集團董事長白曉平參加會議并致辭，我國工程院院士江億、集團副總經理樊日廣、李旭東及相關部分和人員參加會議。清華大學劉曉華教授主持會議。
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會議邀請了來自天津大學、我國鐵路設計集團、西安建筑科技大學、北京工業大學、深圳市市政設計研究院、北京城建設計發展集團、中鐵二院工程集團的七位專家組成評定組。評定專家組經過充分評論，以為項目組完成了該項目要求的悉數作業，到達了預期目標，研究效果到達世界領先水平，一致同意經過項目結題評定。
該項目是2018年12月立項，歷經三年研究，最終順暢經過結題評定。項目提出了全新的地鐵車站環控體系方案，率先將磁懸浮直膨機組、單風井體系應用于實踐工程，完成了新風需求與熱環境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環控體系的雜亂程度。研究效果成功應用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機房占用面積、取消了新風井，然后大幅降低了土建工程規劃及設備投資。近兩年的實踐運轉效果標明新體系能夠滿意車站使用要求，節能效果顯著，為后續效果轉化和推廣應用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權2項。
(來歷：太原地鐵)
標簽：
軌道交通新式環控體系節能技術
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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該項目是2018年12月立項，歷經三年研究，最終順暢經過結題評定。項目提出了全新的地鐵車站環控體系方案，率先將磁懸浮直膨機組、單風井體系應用于實踐工程，完成了新風需求與熱環境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環控體系的雜亂程度。研究效果成功應用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機房占用面積、取消了新風井，然后大幅降低了土建工程規劃及設備投資。近兩年的實踐運轉效果標明新體系能夠滿意車站使用要求，節能效果顯著，為后續效果轉化和推廣應用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權2項。
(來歷：太原地鐵)
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