彩虹大路快速路(蕭山段)項目全長約13.7公里，往東銜接錢塘新區，西接濱江可至富陽，是未來蕭山區東西向的主干道路，選用“高架快速路+地面主干路”方式，高架快速路主線按雙向6車道設計，速度80公里/小時。

其中由杭州地方鐵路開發有限公司代建、集團公司參與施工的彩虹大路與蕭蕭聯絡線立交工程是該快速路的關鍵節點。據該工程項目經理胡浙泉介紹，首要施工重難點為下穿鐵路結構大斜交角頂進施工、臨近接觸網主橋墩施工、上跨蕭蕭聯絡線48米箱梁架設。

在48米預制箱梁架設過程中需求戰勝梁體超重、架梁窗口短等問題。48米箱梁最重為242.66噸。因箱梁跨營業線，每次封鎖施工窗口只要2小時左右。通過杭州地方鐵路公司、寧波理工大學專家團隊的鼎力支持，彩虹大路與蕭蕭聯絡線立交工程項目部精心組織、科學安排，選用1250噸履帶吊吊裝，并選用了可視化就位體系，有用處理了施工場地狹小、架梁窗口短等施工難題。

彩虹快速路(蕭山段)是蕭山區“22688”交通大會戰重點項目，一起也是杭州快速路網“四縱五橫”最南邊的一橫。彩虹大路通車后將與風情大路主線高架橋形成全互通立交，處理彩虹大路和風情大路這兩條城市快速路交通轉化問題，高品質保障亞運會期間的道路交通。來歷：中鐵二十四局集團有限公司

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