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下載手機(jī)APP 近日，工信部賽迪研究院發(fā)布2021我國(guó)鋰電工業(yè)開展指數(shù)白皮書。
白皮書數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)鋰電工業(yè)開展指數(shù)全體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)。2021第四季度我國(guó)鋰電工業(yè)開展指數(shù)為307.6，相較2017年同期數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了2倍。到2021年末，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能約占全球的70%，世界前十的鋰電池生產(chǎn)廠家中就有6家我國(guó)企業(yè)身影。我國(guó)鋰電工業(yè)的出資開始呈現(xiàn)逐漸向西南地區(qū)聚集的態(tài)勢(shì)。西南地區(qū)擁有我國(guó)最豐厚的鋰和磷等礦產(chǎn)資源，云貴川的磷礦儲(chǔ)量占了全國(guó)的40%以上。
我國(guó)電池市場(chǎng)也將繼續(xù)呈現(xiàn)兩超爭(zhēng)霸的局面，寧德年代與比亞迪依托供給品牌超高銷量占有了大量市場(chǎng)份額。根據(jù)2022年5月11日我國(guó)汽車動(dòng)力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，4月動(dòng)力電池裝車量總榜中，寧德年代以5.08GWh的總裝車量排名第一，市占率達(dá)38.28%。比亞迪以4.27GWh緊隨其后，市占率為32.18%。二者占有超七成的市場(chǎng)份額，而排名TOP10之外的24家電池廠商則只能爭(zhēng)搶4%的市場(chǎng)份額。
在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量的排名中，比亞迪以裝車量4.19GWh，占比47.14%反超寧德年代成為第一名。寧德年代排名第二，磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05GWh，占比34.29%。而在3月份，寧德年代的磷酸鐵鋰電池裝車量高達(dá)7.02GWh，比亞迪則是3.98GWh。見道網(wǎng)
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鋰電池寧德年代比亞迪
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我國(guó)電池市場(chǎng)也將繼續(xù)呈現(xiàn)兩超爭(zhēng)霸的局面，寧德年代與比亞迪依托供給品牌超高銷量占有了大量市場(chǎng)份額。根據(jù)2022年5月11日我國(guó)汽車動(dòng)力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，4月動(dòng)力電池裝車量總榜中，寧德年代以5.08GWh的總裝車量排名第一，市占率達(dá)38.28%。比亞迪以4.27GWh緊隨其后，市占率為32.18%。二者占有超七成的市場(chǎng)份額，而排名TOP10之外的24家電池廠商則只能爭(zhēng)搶4%的市場(chǎng)份額。
在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量的排名中，比亞迪以裝車量4.19GWh，占比47.14%反超寧德年代成為第一名。寧德年代排名第二，磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05GWh，占比34.29%。而在3月份，寧德年代的磷酸鐵鋰電池裝車量高達(dá)7.02GWh，比亞迪則是3.98GWh。見道網(wǎng)
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