全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 4月6日上午，寧德年代透露，坐落德國圖林根州的首個海外工廠正式取得電芯生產許可。該工廠是寧德年代首個海外工廠，于2019年開工建設，估計今年年底正式投產，規劃產能為14GWh。
新能源車滲透率的上漲，電池需求添加導致產能急速脹大。據產業出資信息預測，2023年單我國的動力電池產能就將到達1500GWh，2025年這一數據還將翻倍至3000GWh。
作為全球最大的電池企業，寧德年代對其產能也有所規劃，估計到2025年產能將到達670GWh以上。
支撐起萬億市值以670GWh產能的，正是寧德年代的15大生產基地，其間包含了10家寧德年代自建基地，以及5家與車企合資的基地。
寧德年代自建基地，包含了福建寧德(產能為171GWh)、江蘇溧陽(產能為75GWh)、四川宜賓(產能為100GWh)、廣東肇慶(產能為25GWh)、江西宜春(產能為50GWh)、上海臨港(產能為80GWh)、福建廈門(產能為50GWh)、貴州貴安(產能為20GWh)、青?；?產能為15GWh)、德國圖林根(產能為14GWh)。
寧德年代的合資基地，包含了年代一汽(產能26GWh)、年代吉利(產能25GWh)、年代廣汽(產能10GWh)、春風年代(產能9.6GWh)。
抱負很豐滿，實際并不一定就是骨感的。
當下寧德年代面對的最大的應戰就是來自于供應鏈的壓力，全球動力電池原材料價格的上漲，現已影響到了整條產業鏈。原材料價格的上漲現已傳導至新能源整車，近一個月來已有20多家新能源車企宣告提價。
而在今年的1-2月，雖受疫情以及原材料提價的影響，但寧德年代動力電池的裝機量仍同比添加超過100%。動力電池裝機量的大幅添加，就意味著關于電池原材料需求的添加。
更多的商場資源都把握在寧德年代手中，關于寧德年代來說是件好事。但關于其他電池企業來說，電池原材料供應缺少的狀況也許將會呈現。
當然，寧德年代也要面臨著來自于蜂巢能源、比亞迪以及LG新能源等競爭對手帶給的壓力。尤其是比亞迪，其電池在1-2月的裝機量同比超過200%，商場份額到達了11.9%，長時間來看，追平寧德年代也不無或許。每日汽車觀察作者：張濤
標簽：
寧德年代
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
新能源車滲透率的上漲，電池需求添加導致產能急速脹大。據產業出資信息預測，2023年單我國的動力電池產能就將到達1500GWh，2025年這一數據還將翻倍至3000GWh。
作為全球最大的電池企業，寧德年代對其產能也有所規劃，估計到2025年產能將到達670GWh以上。
支撐起萬億市值以670GWh產能的，正是寧德年代的15大生產基地，其間包含了10家寧德年代自建基地，以及5家與車企合資的基地。
寧德年代自建基地，包含了福建寧德(產能為171GWh)、江蘇溧陽(產能為75GWh)、四川宜賓(產能為100GWh)、廣東肇慶(產能為25GWh)、江西宜春(產能為50GWh)、上海臨港(產能為80GWh)、福建廈門(產能為50GWh)、貴州貴安(產能為20GWh)、青?；?產能為15GWh)、德國圖林根(產能為14GWh)。
寧德年代的合資基地，包含了年代一汽(產能26GWh)、年代吉利(產能25GWh)、年代廣汽(產能10GWh)、春風年代(產能9.6GWh)。
抱負很豐滿，實際并不一定就是骨感的。
當下寧德年代面對的最大的應戰就是來自于供應鏈的壓力，全球動力電池原材料價格的上漲，現已影響到了整條產業鏈。原材料價格的上漲現已傳導至新能源整車，近一個月來已有20多家新能源車企宣告提價。
而在今年的1-2月，雖受疫情以及原材料提價的影響，但寧德年代動力電池的裝機量仍同比添加超過100%。動力電池裝機量的大幅添加，就意味著關于電池原材料需求的添加。
更多的商場資源都把握在寧德年代手中，關于寧德年代來說是件好事。但關于其他電池企業來說，電池原材料供應缺少的狀況也許將會呈現。
當然，寧德年代也要面臨著來自于蜂巢能源、比亞迪以及LG新能源等競爭對手帶給的壓力。尤其是比亞迪，其電池在1-2月的裝機量同比超過200%，商場份額到達了11.9%，長時間來看，追平寧德年代也不無或許。每日汽車觀察作者：張濤
標簽：
寧德年代
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
