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下載手機APP新華網(wǎng)重慶3月25日電(王龍博)據(jù)重慶交通開投集團發(fā)布音訊，重慶地鐵5號線北延伸段25日順利完成首段軌跡鋪設(shè)，這標志著由該項目正式進入鋪軌施工的階段。
地鐵5號線北延伸段工程線路全長8.64公里，線路橫跨兩江新區(qū)及渝北區(qū)，建成后將與5號線一期工程構(gòu)成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)的南北向主干通道。
重慶地鐵5號線北延伸段工程全線共設(shè)兩處鋪軌基地，分別是甘魯鋪軌基地，擔(dān)任園博中心站(不含)~玉河溝站~甘悅大路站~魯家溝站三站三區(qū)間的鋪軌施工任務(wù);椿悅鋪軌基地擔(dān)任魯家溝站(不含)~中央公園西站~椿萱大路站~悅港大路站~悅港北路站四站四區(qū)間的鋪軌施工任務(wù)。本次首段軌跡鋪設(shè)從甘魯鋪軌基地實施。椿悅鋪軌基地現(xiàn)在正在緊張建造，估計4月中旬開端鋪軌。
據(jù)了解，為提高軌跡交通工程質(zhì)量及市民出行體驗，重慶地鐵5號線北延伸段鋪軌工程依據(jù)不同地勢選用不同類型的道床方式，除了選用了傳統(tǒng)減震道床、高標準減震梯形軌枕等，來減少列車運行時發(fā)生的轟動，一起還加入了軌跡吸音板規(guī)劃，最大限度減少列車運行發(fā)生的噪音。
標簽：
地鐵工程
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據(jù)了解，為提高軌跡交通工程質(zhì)量及市民出行體驗，重慶地鐵5號線北延伸段鋪軌工程依據(jù)不同地勢選用不同類型的道床方式，除了選用了傳統(tǒng)減震道床、高標準減震梯形軌枕等，來減少列車運行時發(fā)生的轟動，一起還加入了軌跡吸音板規(guī)劃，最大限度減少列車運行發(fā)生的噪音。
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