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下載手機APP 23日，國家開展變革委公布該委與國家動力局聯合印發的《氫能工業開展中長期規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。當天，國家開展變革委召開新聞發布會，對《規劃》有關狀況進行介紹。
“《規劃》清晰了氫的動力特點，并從三方面論述氫能工業的開展定位。”國家開展變革委高技術司副司長王翔在發布會上介紹，這三大定位包含：氫能是未來國家動力系統的重要組成部分;氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體;氫能工業是戰略性新興工業和未來工業重點開展方向。
王翔介紹，氫能工業“十四五”時期的開展目標是，初步建立以工業副產氫和可再生動力制氫就近使用為主的氫能供給系統;燃料電池車輛保有量約5萬輛，布置建設一批加氫站，可再生動力制氫量到達10萬—20萬噸/年，實現二氧化碳減排100萬—200萬噸/年。到2030年，構成較為完備的氫能工業技術創新系統、清潔動力制氫以及供給系統。
“《規劃》將創新擺在工業開展的中心位置，聚集氫能制備、貯存、輸運、應用全鏈條，打破要害中心技術，進步裝備自主可控才能，促進工業鏈創新鏈深化交融開展。”王翔說。
在繼續進步要害中心技術水平方面，《規劃》著重，加速推動質子交換膜燃料電池技術創新，開發要害材料，進步首要性能指標和批量化生產才能，繼續進步燃料電池可靠性、穩定性、耐久性。支持新型燃料電池等技術開展。著力推動中心零部件以及要害裝備研發制造。加速進步可再生動力制氫轉化效率和單臺設備制氫規劃，打破氫能基礎設施環節要害中心技術等。科技日報作者：劉園園
標簽：
氫能工業
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“《規劃》清晰了氫的動力特點，并從三方面論述氫能工業的開展定位。”國家開展變革委高技術司副司長王翔在發布會上介紹，這三大定位包含：氫能是未來國家動力系統的重要組成部分;氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體;氫能工業是戰略性新興工業和未來工業重點開展方向。
王翔介紹，氫能工業“十四五”時期的開展目標是，初步建立以工業副產氫和可再生動力制氫就近使用為主的氫能供給系統;燃料電池車輛保有量約5萬輛，布置建設一批加氫站，可再生動力制氫量到達10萬—20萬噸/年，實現二氧化碳減排100萬—200萬噸/年。到2030年，構成較為完備的氫能工業技術創新系統、清潔動力制氫以及供給系統。
“《規劃》將創新擺在工業開展的中心位置，聚集氫能制備、貯存、輸運、應用全鏈條，打破要害中心技術，進步裝備自主可控才能，促進工業鏈創新鏈深化交融開展。”王翔說。
在繼續進步要害中心技術水平方面，《規劃》著重，加速推動質子交換膜燃料電池技術創新，開發要害材料，進步首要性能指標和批量化生產才能，繼續進步燃料電池可靠性、穩定性、耐久性。支持新型燃料電池等技術開展。著力推動中心零部件以及要害裝備研發制造。加速進步可再生動力制氫轉化效率和單臺設備制氫規劃，打破氫能基礎設施環節要害中心技術等。科技日報作者：劉園園
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