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下載手機APP 常益長高鐵益長段將進入聯調聯試階段
石長線增開9對“城鐵快巴”
湖南日報3月12日訊(全媒體記者彭可心通訊員方杰)記者今天從廣鐵集團獲悉，為加速常益長高鐵建造，順利推動常德站站房晉級改造，自3月14日起，石長線實施新的列車運轉圖，每日開行18對“城鐵快巴”列車，較之前添加開行9對。
據記者了解，目前常益長高鐵建造正在加速推動，益陽到長沙段現已根本建成，行將進入聯調聯試階段。作為常益長高鐵的起點車站，常德站站改工程建造目前也進入關鍵階段。為保證線路運轉肯定安全，滿足沿線大眾出行需求，廣鐵集團逐步減少動力分散型動車組的開行對數，鐵路部門增開同等數量的“城鐵快巴”，保證運能運力上與調圖前相等。
“石長線盡管經過雙線電氣化提質改造，線路速度等級提高到時速160公里，但仍然是普速鐵路，并不適合開行太多的高速動車組，需要逐步減少開行對數。”廣鐵集團客運部相關負責人表明，此次調整后，石長線的列車運轉速度不變，載客能力不減。
“城鐵快巴”自上一年10月在黔常、石長線啟用。鐵路部門表明，每逢春運、暑運、節假日等客流高峰期，將在石長線實施高峰線運轉圖，并依據客流大數據分析，適時增開“城鐵快巴”，滿足沿線旅客出行需求。
標簽：
常益長高鐵益長段
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石長線增開9對“城鐵快巴”
湖南日報3月12日訊(全媒體記者彭可心通訊員方杰)記者今天從廣鐵集團獲悉，為加速常益長高鐵建造，順利推動常德站站房晉級改造，自3月14日起，石長線實施新的列車運轉圖，每日開行18對“城鐵快巴”列車，較之前添加開行9對。
據記者了解，目前常益長高鐵建造正在加速推動，益陽到長沙段現已根本建成，行將進入聯調聯試階段。作為常益長高鐵的起點車站，常德站站改工程建造目前也進入關鍵階段。為保證線路運轉肯定安全，滿足沿線大眾出行需求，廣鐵集團逐步減少動力分散型動車組的開行對數，鐵路部門增開同等數量的“城鐵快巴”，保證運能運力上與調圖前相等。
“石長線盡管經過雙線電氣化提質改造，線路速度等級提高到時速160公里，但仍然是普速鐵路，并不適合開行太多的高速動車組，需要逐步減少開行對數。”廣鐵集團客運部相關負責人表明，此次調整后，石長線的列車運轉速度不變，載客能力不減。
“城鐵快巴”自上一年10月在黔常、石長線啟用。鐵路部門表明，每逢春運、暑運、節假日等客流高峰期，將在石長線實施高峰線運轉圖，并依據客流大數據分析，適時增開“城鐵快巴”，滿足沿線旅客出行需求。
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