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下載手機APP 3月2日，天津地鐵10號線一期首輛列車順利到達并入駐梨園頭車輛段，向即將開展的重點區段列車上線調試邁出了堅實有力的一步。
天津地鐵10號線一期所使用的列車，由中車四方公司制造，每列車全長約120米，由6節編組(4動2拖)構成，均在地鐵B2型不銹鋼車輛平臺上設計、生產。
車輛主色調與地鐵10號線線路標志顏色相得益彰，整體外部線條明快、動感。
車內瞧瞧
車內配備有LCD動態信息顯示屏，在門區頂板增加了環形燈，燈光可根據客室亮度實時無級調節照度，座椅更符合人體工程學設計，使乘車環境更加舒適溫馨。同時車輛配備有蓄電池智能管理系統、智能運維系統并增設輔助防碰撞系統，可實現司機狀態實時監測，進一步保證行駛過程中的安全。
為確保列車盡早入駐，天津地鐵集團與施工單位中鐵六局不斷細化優化冬季施工方案，積極協調各參建單位采取穿插作業，全力搶抓車輛段運用庫土建施工，同時主動配合運營集團預先完成首列車功能調試工作，精益求精、爭分奪秒助推工程不斷加速向前。
天津地鐵10號線一期將于2022年內實現開通初期運營，線路南起西青區于臺站北至河東區嶼東城站，設21座車站和1個車輛段。作為城市的“東南半環線”，天津地鐵10號線一期串聯起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，可與天津地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘，對緩解城市交通擁堵、促進沿線區域經濟發展起到至關重要的作用。
(來源：天津地鐵運營)
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地鐵交通
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