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下載手機APP 一臺好車的背面，凝結了很多巧思與匠心，三年立異智研，萬次飽經滄桑，以100%質量看護100%心安，漢風P渠道，旗艦質量，為你而來!
自立項伊始，徐工汽車技能團隊就立志將漢風P渠道打造成“世界同步、國內搶先”的全新一代旗艦重卡。10000公里國家試驗場強化壞路可靠性測驗，“高溫、高寒、高原”三高環境苛刻試驗，百萬公里全國典型路況滿載路試，只為打造一臺好貨車。
影響運營經濟性的要素不乏其人，輪胎的體現正是其一，針對不同滾阻輪胎對車輛經濟性的影響進行多輪實車驗證，徐工汽車技能團隊有了更多發現。
試驗項目，整車經濟性測驗，試驗意圖，比照不同滾阻輪胎對漢風P9經濟性的影響。
經濟性試驗
在當前商場大環境下，車輛的經濟性已經成為卡友能否打破盈利天花板的關鍵要素。在保證運輸時效的同時降低整車油耗至關重要。
經濟功能試驗在滿載49噸工況下進行，順次模仿怠速、等速以及加快等不同行駛工況的油耗試驗。進行多次試驗，將誤差規模規避到最小，保證數據的準確性。
“針對駕駛員路譜剖析與動力匹配確認最優機箱橋輪胎匹配方案，有用提升整車經濟性。”
“經過試驗數據剖析得出：采用低滾阻輪胎的漢風P9油耗較匹配普通輪胎的樣車歸納節油5%-8%，有用提升燃油經濟性，為卡友贏得更多贏利空間。”
總結
經過多輪實車比照驗證，徐工汽車確認了輪胎滾阻與油耗之間的“愛恨情仇”，經過匹配低滾阻輪胎，漢風P9在動力性和經濟性方面體現更加優秀，歸納節油5%-8%，1年能省2萬多元。
初心在方寸，天涯見匠心。正是對細節的苛刻尋求造就了漢風P渠道的杰出質量，懷著造一臺好貨車的樸素尋求，向著更高的方針沖擊的腳步決不稍歇。
飽經滄桑，方成金石，徐工汽車將不斷挑戰極限，淬煉杰出質量，打造更多“技能搶先、用不毀”的致富利器!
(本文轉載自徐工公眾號)
標簽：
徐工重卡立異
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
自立項伊始，徐工汽車技能團隊就立志將漢風P渠道打造成“世界同步、國內搶先”的全新一代旗艦重卡。10000公里國家試驗場強化壞路可靠性測驗，“高溫、高寒、高原”三高環境苛刻試驗，百萬公里全國典型路況滿載路試，只為打造一臺好貨車。
影響運營經濟性的要素不乏其人，輪胎的體現正是其一，針對不同滾阻輪胎對車輛經濟性的影響進行多輪實車驗證，徐工汽車技能團隊有了更多發現。
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經濟性試驗
在當前商場大環境下，車輛的經濟性已經成為卡友能否打破盈利天花板的關鍵要素。在保證運輸時效的同時降低整車油耗至關重要。
經濟功能試驗在滿載49噸工況下進行，順次模仿怠速、等速以及加快等不同行駛工況的油耗試驗。進行多次試驗，將誤差規模規避到最小，保證數據的準確性。
“針對駕駛員路譜剖析與動力匹配確認最優機箱橋輪胎匹配方案，有用提升整車經濟性。”
“經過試驗數據剖析得出：采用低滾阻輪胎的漢風P9油耗較匹配普通輪胎的樣車歸納節油5%-8%，有用提升燃油經濟性，為卡友贏得更多贏利空間。”
總結
經過多輪實車比照驗證，徐工汽車確認了輪胎滾阻與油耗之間的“愛恨情仇”，經過匹配低滾阻輪胎，漢風P9在動力性和經濟性方面體現更加優秀，歸納節油5%-8%，1年能省2萬多元。
初心在方寸，天涯見匠心。正是對細節的苛刻尋求造就了漢風P渠道的杰出質量，懷著造一臺好貨車的樸素尋求，向著更高的方針沖擊的腳步決不稍歇。
飽經滄桑，方成金石，徐工汽車將不斷挑戰極限，淬煉杰出質量，打造更多“技能搶先、用不毀”的致富利器!
(本文轉載自徐工公眾號)
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