全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 原標題：太原地鐵1號線施工圖階段危險專項規劃經過專家評定
1月5日，太原市軌道交通發展有限公司發布消息稱，在近來舉行的施工圖階段危險工程(第四批)專項規劃暨沿線建構筑物判定評價準則專家評定會上，太原軌道交通1號線一期工程施工圖階段危險工程專項規劃(第四批)順暢經過專家評定。
隨著太原地鐵1號線一期工程施工圖規劃作業的穩步推動，車站主體及部分附屬設備、區間等施工圖陸續完結，為土建工程的順暢實施供給了規劃根據和技能保證。為確保工程自身及周邊環境安全，危險專項規劃同步開展，各土建規劃單位對施工圖階段危險工程(第四批)專項規劃、整體單位對沿線建構筑物判定評價準則別離進行了報告，與會專家經充分評論，共同以為施工圖階段危險工程專項規劃(第四批)危險辨認作業詳盡全面，危險等級區分合理，基坑支護規劃、危險控制規范及危險應對辦法根本合理;建構筑物判定評價準則根本可行，可根據其試行并開展下一步作業。
此次會議選用線上+線下的方式。會議對長風東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長風東街站區間穿越沖溝等重大危險工程專項規劃進行了專題研判，專家組共同以為，專項規劃方案安全合理，并提出長風東街站等濕陷性黃土地區站點應進一步加強地面排水及地表水防下滲辦法，加強對基坑周邊遷改管線質量控制及接頭井部位日常巡視;針對性地優化東太堡站—長風東街站區間穿越沖溝加固規模等名貴主張。(來源：山西晚報記者 薛建英)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
1月5日，太原市軌道交通發展有限公司發布消息稱，在近來舉行的施工圖階段危險工程(第四批)專項規劃暨沿線建構筑物判定評價準則專家評定會上，太原軌道交通1號線一期工程施工圖階段危險工程專項規劃(第四批)順暢經過專家評定。
隨著太原地鐵1號線一期工程施工圖規劃作業的穩步推動，車站主體及部分附屬設備、區間等施工圖陸續完結，為土建工程的順暢實施供給了規劃根據和技能保證。為確保工程自身及周邊環境安全，危險專項規劃同步開展，各土建規劃單位對施工圖階段危險工程(第四批)專項規劃、整體單位對沿線建構筑物判定評價準則別離進行了報告，與會專家經充分評論，共同以為施工圖階段危險工程專項規劃(第四批)危險辨認作業詳盡全面，危險等級區分合理，基坑支護規劃、危險控制規范及危險應對辦法根本合理;建構筑物判定評價準則根本可行，可根據其試行并開展下一步作業。
此次會議選用線上+線下的方式。會議對長風東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長風東街站區間穿越沖溝等重大危險工程專項規劃進行了專題研判，專家組共同以為，專項規劃方案安全合理，并提出長風東街站等濕陷性黃土地區站點應進一步加強地面排水及地表水防下滲辦法，加強對基坑周邊遷改管線質量控制及接頭井部位日常巡視;針對性地優化東太堡站—長風東街站區間穿越沖溝加固規模等名貴主張。(來源：山西晚報記者 薛建英)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
