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下載手機APP 昨日新能源賽道分化紛歧，光伏產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)低迷，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)修正，而電力方向，特高壓、電力物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等分支全天強勢，資金炒作方向主要是電力運送方向，而非電力買賣方向。
新能源車產(chǎn)業(yè)鏈方面，最近上游產(chǎn)品的提價音訊較多。首先，PVDF(聚偏氟乙烯)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增加，R142b作為氟化工產(chǎn)品PVDF的主要生產(chǎn)質(zhì)料同向拉漲，最新價格已漲至180000元/噸，單月漲幅已超10%，近一年累計漲幅達(dá)12倍;其次，電池級碳酸鋰接連三日報價破20萬元/噸，較去年同期4.35萬元/噸上漲359.8%，年頭至今上漲277.4%。上游產(chǎn)品提價的底氣或在于供需失衡，尤其冬季鹽湖的產(chǎn)能減少。
光伏產(chǎn)業(yè)鏈方面，最引起市場熱烈評論的是昨晚中信建投電新首席怒懟招商戰(zhàn)略首席，即現(xiàn)在賣光伏后面會至少高30%的本錢含淚再買回來。其實，近期光伏板塊大幅走弱，本質(zhì)上仍是板塊漲幅較高了，資金完成愿望較強。長期看，明年硅料價格下跌的預(yù)期，光伏裝機量會大幅增加。
電力產(chǎn)業(yè)鏈方面，昨日電力運送方向受資金追捧，而發(fā)電和買賣方向的概念股沖高回落。其實，發(fā)電和買賣的主體更受益。安信證券以為，省間電力現(xiàn)貨市場采用集中競價的出清機制，燃煤發(fā)電、核電、水電、風(fēng)電、光伏等各類電源一致競價，在高煤價下，風(fēng)電、光伏買賣電價有望完成上浮，然后提升新能源發(fā)電的盈余才能;天風(fēng)證券以為，新版買賣規(guī)則為新能源機組打開電價、電量向上空間，風(fēng)光儲板塊全體收益有望提升。
綜上可見，在目前新能源賽道中，光伏板塊最內(nèi)卷，機構(gòu)的不合也最大。其次，鋰電職業(yè)也相同內(nèi)卷，今年內(nèi)鋰電上市公司密布發(fā)布定增預(yù)案，定增計劃超1300億元，包含寧德年代450億元、恩捷股份128億元、嘉元科技49億元、星源材質(zhì)60億元等，用于擴展產(chǎn)能、新技術(shù)研發(fā)等，觸及鋰礦、鋰電正極、負(fù)極、電解液等多個環(huán)節(jié)。多家券商均在研報中指出，需警覺新能源車銷量不及預(yù)期、擴產(chǎn)落地競賽加劇以及資源端提價等風(fēng)險。與此同時，汽車零部件、智能駕馭等板塊就沒這么內(nèi)卷，但短期這幾個板塊也漲幅較大了。財聯(lián)社
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新能源 光伏
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新能源車產(chǎn)業(yè)鏈方面，最近上游產(chǎn)品的提價音訊較多。首先，PVDF(聚偏氟乙烯)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增加，R142b作為氟化工產(chǎn)品PVDF的主要生產(chǎn)質(zhì)料同向拉漲，最新價格已漲至180000元/噸，單月漲幅已超10%，近一年累計漲幅達(dá)12倍;其次，電池級碳酸鋰接連三日報價破20萬元/噸，較去年同期4.35萬元/噸上漲359.8%，年頭至今上漲277.4%。上游產(chǎn)品提價的底氣或在于供需失衡，尤其冬季鹽湖的產(chǎn)能減少。
光伏產(chǎn)業(yè)鏈方面，最引起市場熱烈評論的是昨晚中信建投電新首席怒懟招商戰(zhàn)略首席，即現(xiàn)在賣光伏后面會至少高30%的本錢含淚再買回來。其實，近期光伏板塊大幅走弱，本質(zhì)上仍是板塊漲幅較高了，資金完成愿望較強。長期看，明年硅料價格下跌的預(yù)期，光伏裝機量會大幅增加。
電力產(chǎn)業(yè)鏈方面，昨日電力運送方向受資金追捧，而發(fā)電和買賣方向的概念股沖高回落。其實，發(fā)電和買賣的主體更受益。安信證券以為，省間電力現(xiàn)貨市場采用集中競價的出清機制，燃煤發(fā)電、核電、水電、風(fēng)電、光伏等各類電源一致競價，在高煤價下，風(fēng)電、光伏買賣電價有望完成上浮，然后提升新能源發(fā)電的盈余才能;天風(fēng)證券以為，新版買賣規(guī)則為新能源機組打開電價、電量向上空間，風(fēng)光儲板塊全體收益有望提升。
綜上可見，在目前新能源賽道中，光伏板塊最內(nèi)卷，機構(gòu)的不合也最大。其次，鋰電職業(yè)也相同內(nèi)卷，今年內(nèi)鋰電上市公司密布發(fā)布定增預(yù)案，定增計劃超1300億元，包含寧德年代450億元、恩捷股份128億元、嘉元科技49億元、星源材質(zhì)60億元等，用于擴展產(chǎn)能、新技術(shù)研發(fā)等，觸及鋰礦、鋰電正極、負(fù)極、電解液等多個環(huán)節(jié)。多家券商均在研報中指出，需警覺新能源車銷量不及預(yù)期、擴產(chǎn)落地競賽加劇以及資源端提價等風(fēng)險。與此同時，汽車零部件、智能駕馭等板塊就沒這么內(nèi)卷，但短期這幾個板塊也漲幅較大了。財聯(lián)社
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