全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 11月15日15時，在昆明地鐵5號線彌勒寺站鋪軌基地，高聳的龍門吊將一節節25米長的軌排精準地吊入軌排井，井下數十名工人正在緊鑼密鼓地進行鋪軌作業。現在地鐵5號線鋪軌已進入最終沖刺階段，估計11月20日可全線“短軌通”，12月完成“長軌通”。
5號線鋪軌作業自2019年11月起展開。據介紹，地鐵5號線的軌道是由一段段25米長的鋼軌結合而成，現在還剩200米就完成悉數鋼軌鋪設，即“短軌通”。而地鐵列車假如要上軌起跑，還需對一根根鋼軌進行無縫焊接，最終完成“長軌通”，也就是真實意義上的軌通。
(來源：昆明日報)
標簽：
?
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
5號線鋪軌作業自2019年11月起展開。據介紹，地鐵5號線的軌道是由一段段25米長的鋼軌結合而成，現在還剩200米就完成悉數鋼軌鋪設，即“短軌通”。而地鐵列車假如要上軌起跑，還需對一根根鋼軌進行無縫焊接，最終完成“長軌通”，也就是真實意義上的軌通。
(來源：昆明日報)
標簽：
?
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
