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下載手機(jī)APP 坐落西非多哥的洛美集裝箱碼頭(LCT)SA又訂貨了5臺(tái)科尼輪胎龍門(RTG)起重機(jī)。該訂單于2021年6月預(yù)定，起重機(jī)將于2022年下半年交給。
科尼港口解決方案歐洲、中東和非洲區(qū)域銷售副總裁AntoineBosquet表示：“LCT是長期客戶，我為LCT的繼續(xù)發(fā)展感到自豪信賴咱們的公司和咱們的技能。當(dāng)這些新起重機(jī)交給和調(diào)試時(shí)，LCT將運(yùn)營一支由32臺(tái)科尼RTG組成的車隊(duì)。現(xiàn)在，西非有200多臺(tái)科尼RTG正在運(yùn)行。”
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運(yùn)營的相同。它們是16輪輪胎吊，可提升1-over-6集裝箱，7個(gè)集裝箱寬，加上貨車車道，Dynapilot系統(tǒng)供給集裝箱防搖。它們是由母線驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)Ecolifting機(jī)器，并裝備了智能功用主動(dòng)轉(zhuǎn)向和堆棧碰撞防備。
主動(dòng)轉(zhuǎn)向基于DGPS：它使RTG保持在預(yù)先編程的直線行進(jìn)途徑上。StackCollisionPrevention可協(xié)助起重機(jī)操作員在集裝箱沿泊位方向移動(dòng)時(shí)避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分，自2000年成立以來，該公司已發(fā)展成為全球規(guī)模最大、地域最多樣化的碼頭企業(yè)之一。它在五大洲的27個(gè)國家具有40個(gè)正在運(yùn)營碼頭和1個(gè)正在開發(fā)碼頭的重大一切權(quán)權(quán)益。
對(duì)客戶的高度重視以及對(duì)事務(wù)增加和持續(xù)改善的許諾使科尼成為起重職業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對(duì)數(shù)字化和技能的出資，以及咱們通過使經(jīng)濟(jì)脫碳和促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
(本文來自港口裝卸機(jī)械)
標(biāo)簽：
集裝箱碼頭 港口裝卸 科尼港口裝卸
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科尼港口解決方案歐洲、中東和非洲區(qū)域銷售副總裁AntoineBosquet表示：“LCT是長期客戶，我為LCT的繼續(xù)發(fā)展感到自豪信賴咱們的公司和咱們的技能。當(dāng)這些新起重機(jī)交給和調(diào)試時(shí)，LCT將運(yùn)營一支由32臺(tái)科尼RTG組成的車隊(duì)。現(xiàn)在，西非有200多臺(tái)科尼RTG正在運(yùn)行。”
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運(yùn)營的相同。它們是16輪輪胎吊，可提升1-over-6集裝箱，7個(gè)集裝箱寬，加上貨車車道，Dynapilot系統(tǒng)供給集裝箱防搖。它們是由母線驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)Ecolifting機(jī)器，并裝備了智能功用主動(dòng)轉(zhuǎn)向和堆棧碰撞防備。
主動(dòng)轉(zhuǎn)向基于DGPS：它使RTG保持在預(yù)先編程的直線行進(jìn)途徑上。StackCollisionPrevention可協(xié)助起重機(jī)操作員在集裝箱沿泊位方向移動(dòng)時(shí)避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分，自2000年成立以來，該公司已發(fā)展成為全球規(guī)模最大、地域最多樣化的碼頭企業(yè)之一。它在五大洲的27個(gè)國家具有40個(gè)正在運(yùn)營碼頭和1個(gè)正在開發(fā)碼頭的重大一切權(quán)權(quán)益。
對(duì)客戶的高度重視以及對(duì)事務(wù)增加和持續(xù)改善的許諾使科尼成為起重職業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對(duì)數(shù)字化和技能的出資，以及咱們通過使經(jīng)濟(jì)脫碳和促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
(本文來自港口裝卸機(jī)械)
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