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下載手機(jī)APP 8月獲悉，MartiAG公司使用的利勃海爾履帶式起重機(jī)LR1160在瑞士的格拉魯斯州執(zhí)行一項重要的發(fā)電站項目工程。在兩臺160t設(shè)備安裝完成前，復(fù)雜的地形對于運輸、人員和設(shè)備都提出了嚴(yán)峻的考驗。
為了將起重機(jī)運送至目的地，起重機(jī)被拆為最重部分31噸，皆由索道分兩步運送至海拔1,650米以上。首先由索道到達(dá)海拔1,900米處，然后再經(jīng)3公里的隧道到達(dá)基站完成第二步驟，LR1160在那里負(fù)責(zé)一個新的砂礫廠的施工。在隧道里L(fēng)R1160由裝載機(jī)運送，隧道口的長度和寬度僅比運輸時的標(biāo)準(zhǔn)尺寸略微大點。因此，怎樣讓裝載車通過這個狹窄的隧道，運輸用的圖紙、步驟、測量工作都必須做到很精細(xì)。另一條索道穿過海拔2,450米的Muttsee湖泊，那里利勃海爾的第二臺履帶式起重機(jī)已在位于湖泊南岸的重力壩項目中施工了。在運輸過程中，起重機(jī)雖然借助了47°傾斜的索道幫助，但設(shè)備的重心和索道的受力點都各有不同。為了避免各個索道絞盤超重，起重機(jī)的重量不得不從38.5噸減至31噸。因此，起重機(jī)設(shè)備的提升卷揚和油缸需要卸下來。
緊湊的運輸尺寸、高性能和自行安裝系統(tǒng)是LR1160的最大優(yōu)點，也是MartiAG公司在惡劣的環(huán)境下還考慮使用利勃海爾履帶式起重機(jī)的原因。
為了將起重機(jī)運送至目的地，起重機(jī)被拆為最重部分31噸，皆由索道分兩步運送至海拔1,650米以上。首先由索道到達(dá)海拔1,900米處，然后再經(jīng)3公里的隧道到達(dá)基站完成第二步驟，LR1160在那里負(fù)責(zé)一個新的砂礫廠的施工。在隧道里L(fēng)R1160由裝載機(jī)運送，隧道口的長度和寬度僅比運輸時的標(biāo)準(zhǔn)尺寸略微大點。因此，怎樣讓裝載車通過這個狹窄的隧道，運輸用的圖紙、步驟、測量工作都必須做到很精細(xì)。另一條索道穿過海拔2,450米的Muttsee湖泊，那里利勃海爾的第二臺履帶式起重機(jī)已在位于湖泊南岸的重力壩項目中施工了。在運輸過程中，起重機(jī)雖然借助了47°傾斜的索道幫助，但設(shè)備的重心和索道的受力點都各有不同。為了避免各個索道絞盤超重，起重機(jī)的重量不得不從38.5噸減至31噸。因此，起重機(jī)設(shè)備的提升卷揚和油缸需要卸下來。
緊湊的運輸尺寸、高性能和自行安裝系統(tǒng)是LR1160的最大優(yōu)點，也是MartiAG公司在惡劣的環(huán)境下還考慮使用利勃海爾履帶式起重機(jī)的原因。
