20世紀(jì)80年代后，世界起重運輸機械行業(yè)進入現(xiàn)代化發(fā)展的新階段，大型起重運輸機械產(chǎn)品更新速度加快，綜合技術(shù)水平進一步提高，品種系列更加完善，實現(xiàn)了機電一體化和智能化。國外各種制造起重機的企業(yè)在生產(chǎn)中更多地采用優(yōu)化設(shè)計、機械自動化和自動化設(shè)備來提高勞動生產(chǎn)率，對世界起重機銷售市場、制造商和用戶都產(chǎn)生了巨大的影響。近年來，起重機械生產(chǎn)和制造的數(shù)量隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展而迅速增加，起重機械制造企業(yè)和其他制造企業(yè)一樣，面臨的商業(yè)環(huán)境和市場環(huán)境發(fā)生了根本的變化，歸納起來具體表現(xiàn)在以下4個方面：

　 一.技術(shù)進步和高新技術(shù)的的應(yīng)用，信息量急劇增加。近年來，起重機械技術(shù)的發(fā)展從其結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)及性能來看經(jīng)歷了動力變革、傳動變革、控制變革3個階段。高新技術(shù)逐漸被應(yīng)用到起重機設(shè)計和制造過程中，同時隨著通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，全球化的設(shè)計與制造已經(jīng)成為可能，世界市場變得越來越開放，設(shè)計、制造和生產(chǎn)過程中信息量急劇增加。

　 二.用戶對產(chǎn)品的需求多樣化和個性化。隨著時代的進步和社會的發(fā)展，普通市場帶給人們的產(chǎn)品日益豐富。在工程建設(shè)中，越來越大、越來越復(fù)雜的工程對起重機械的要求越來越高，這對起重機械的設(shè)計、制造都提出了更高的要求，許多類型的起重機的最大額定起重量被不斷刷新。

　　三.產(chǎn)品生命周期縮短，起重機更新?lián)Q代加快，人們對起重機交貨期的期望值越來越高。為了順應(yīng)用戶對產(chǎn)品的多樣化和個性化要求，企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的能力要求越來越強，起重機械的研制周期大大縮短。由于新技術(shù)的應(yīng)用，起重機的制造周期和生命周期縮短，加快了起重機更新?lián)Q代的速度。

　　四.生產(chǎn)方式的多樣化。隨著用戶需求的多樣化和個性化以及對產(chǎn)品交貨期的要求，有些企業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)方式，以適應(yīng)不同用戶的要求。在我國，以河南新鄉(xiāng)起重機制造企業(yè)之間精細化分工、協(xié)作作業(yè)為代表，起重機制造企業(yè)也正逐漸向汽車制造業(yè)先進生產(chǎn)方式邁進。

　　我國起重機械制造行業(yè)起步較晚，和國外同行相比，有很大的差別。目前我國起重機械制造業(yè)及信息化建設(shè)存在的問題主要表現(xiàn)在：總體水平不高，制造技術(shù)參差不齊，工藝水平較低;研究開發(fā)能力不強，設(shè)計手段不完善，中小企業(yè)的研發(fā)水平更加薄弱，許多產(chǎn)品的核心技術(shù)源于國外;一些企業(yè)的生產(chǎn)組織落后、管理水平低，專業(yè)化協(xié)作水平較低，交貨期長;起重機械制造業(yè)信息化基礎(chǔ)比較薄弱，信息化應(yīng)用很少，信息化手段的應(yīng)用剛剛起步，企業(yè)實施ERP非常少。

　　信息化程度不高已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國起重機械制造企業(yè)的發(fā)展，影響了我國起重機械制造企業(yè)的整體發(fā)展水平，提高我國起重機械制造企業(yè)特別是中小企業(yè)的信息化水平已成為迫切需要解決的問題。