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  河北新聞資訊,近日獲悉 滄州知信管業集團(滄州知信管業 （盧經理 15720404651 QQ 3154605670 ）)環氧樹脂涂塑復合鋼管廠家隨著管線鋼板技術的發展及焊管成型、焊接技術的進步，管線用焊管的應用范圍在逐步擴大，特別是在大口徑組距范圍內焊管的優勢更加明濕，加上成本的因素，焊管已在管線管領域占有主導地位，限制了不銹鋼無縫管線管的發展。2004年無縫管線管產量約40萬t，鋼級包括X42—70，品種有陸上管線管和海底管線管.高鋼級管線管的生產目前是采用微合金化加熱處理工藝，不銹鋼無縫管的生產成本明顯高于焊管，而且隨著鋼級的提高，如X80以上鋼級管線管對碳當量的限制，無縫鋼管的常規工藝很難滿足用戶要求；目前各12Cr1moV合金管生產廠都在為提高其管線管的抗腐蝕性能，低溫、高溫環境中的使用性能穩定而開展科研工作。消防給水用環氧樹脂防腐鋼管在這方面，攀鋼集團成都鋼鐵有限責任公司已著手工藝改造。

涂塑鋼管常規的連接方式有絲扣，溝槽，焊接，法蘭，承插，雙金屬焊接等連接方式；眾所周知，焊接是管道連接中最安全的連接方式，但由于焊接時產生的高溫，會對內壁的涂層造成破壞。為了解決這一技術難題，復宗人用于攀登技術高峰，敢想，敢做，敢實踐，最終通過幾年的研究，開創了雙金屬焊接連接方式。 ?0?2涂塑鋼管在埋地時，由于所承載的介質重量以及實際工作狀態下，在動態過程中有震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現象發生，而且不易發現。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過程中導致內壁涂層的破壞，最終導致涂層達不到其耐防腐，耐磨損的效果。鋼管的端口均有破口，在鋼管內噴砂外拋丸處理之后，在鋼管內壁襯上寬度為5-10公分，厚度為0.8mm的不銹鋼薄板，在實際焊接時，先用或者是不銹鋼焊條或氬弧焊不銹鋼焊絲打底，進行內層不銹鋼對接，然后用碳鋼焊條焊接外層鋼管，焊接完后外面需要用修補劑進行修補，恢復外層涂層的原樣