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淮安吊鉤滑輪組
吊鉤組是起重機(jī)械中**常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤是取物安裝中運(yùn)用**普遍的一種，具有制造簡(jiǎn)單和運(yùn)用性強(qiáng)的特性。 產(chǎn)品分類：吊鉤按外形分為單鉤和雙鉤；按制造辦法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡(jiǎn)單、運(yùn)用便當(dāng)，但受力狀況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)所；起重量大經(jīng)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材呈現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)毀壞，平安性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。
吊鉤的報(bào)廢：吊鉤呈現(xiàn)下述狀況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
（1）裂紋；
（2）風(fēng)險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；
（3）啟齒度比原尺寸增加15%；
（4）改變變形超越10°；
（5）風(fēng)險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；
（6）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；
板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。
吊鉤在運(yùn)用中的日常檢查要點(diǎn)：
（１）鉤身部份的磨損情況。
（２）鉤身外表和螺紋部份能否有裂紋破口。
（３）鉤頸處螺桿部份的變形狀況。
（４）鉤尖處張開度擴(kuò)展易受拉伸應(yīng)力而斷裂。
（５）鉤尖部改變變形狀況。
（6）板鉤襯套磨損量。
（７）板鉤心軸磨損量。
（8）滑輪防護(hù)罩和滑輪繩槽的磨損量。
（９）吊鉤均衡軸承損壞和鉤頭并帽螺母松緊情況。
淮安吊鉤滑輪組
吊鉤組是起重機(jī)械中**常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤是取物安裝中運(yùn)用**普遍的一種，具有制造簡(jiǎn)單和運(yùn)用性強(qiáng)的特性。 產(chǎn)品分類：吊鉤按外形分為單鉤和雙鉤；按制造辦法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡(jiǎn)單、運(yùn)用便當(dāng)，但受力狀況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)所；起重量大經(jīng)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材呈現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)毀壞，平安性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。
吊鉤的報(bào)廢：吊鉤呈現(xiàn)下述狀況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
（1）裂紋；
（2）風(fēng)險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；
（3）啟齒度比原尺寸增加15%；
（4）改變變形超越10°；
（5）風(fēng)險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；
（6）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；
板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。
吊鉤在運(yùn)用中的日常檢查要點(diǎn)：
（１）鉤身部份的磨損情況。
（２）鉤身外表和螺紋部份能否有裂紋破口。
（３）鉤頸處螺桿部份的變形狀況。
（４）鉤尖處張開度擴(kuò)展易受拉伸應(yīng)力而斷裂。
（５）鉤尖部改變變形狀況。
（6）板鉤襯套磨損量。
（７）板鉤心軸磨損量。
（8）滑輪防護(hù)罩和滑輪繩槽的磨損量。
（９）吊鉤均衡軸承損壞和鉤頭并帽螺母松緊情況。