吊鉤是汽車起重機(jī)的重要部件之一，其磨損到一定程度時(shí)會給汽車起重機(jī)的安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患，甚至造成人身傷亡事故。因此，我國國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定：吊鉤的垂直危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)到或超過5％時(shí)，必須報(bào)廢，不允許對吊鉤進(jìn)行其他處理后再繼續(xù)使用。

眾所周知，油田工作繁忙，作業(yè)現(xiàn)場條件惡劣，汽車起重機(jī)的吊鉤一般在使用1年左右時(shí)，其垂直危險(xiǎn)斷面的磨損量就超過了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的界限，只得報(bào)廢。吊鉤的壽命很短，且由此造成的維修費(fèi)用很高。

造成吊鉤磨損的主要原因之一是汽車起重機(jī)在運(yùn)行過程中和吊裝作業(yè)時(shí)吊鉤與鋼絲繩之問的相互摩擦。汽車起重機(jī)在運(yùn)行過程中，吊鉤一般由鋼絲繩鎖掛在司機(jī)室的前面或操縱室前的平臺上，鎖掛吊鉤的鋼絲繩2端分別掛在汽車底盤的2個(gè)掛鉤上，以固定吊鉤，防止其晃動(dòng)。由于汽車起重機(jī)常變速行駛于路況不等的路面，從而導(dǎo)致吊鉤和鋼絲繩之間產(chǎn)生相對移動(dòng)，造成吊鉤磨損，這種磨損面正好在吊鉤的垂直危險(xiǎn)斷面上。為此，必須對吊鉤的外部環(huán)境作適當(dāng)改進(jìn)，才能減少或避免磨損。