自升式塔機的頂升接高工藝如前所述可分為三種，即下頂升加節接高、中頂升加節接高和上頂升加節接高。下頂升接高工藝的優點是：人員在下部操作，安全方便。其缺點是：頂升重量比較大，頂升時錨固裝置必須松開。由上向下插入標準節的上頂升接高工藝，以俯仰變幅臂架自升塔機采用較為合適。

由塔身一側引人標準節的中頂升接高工藝適應性較好，臂架型式不限，內爬、外附均可以頂升時無需松開錨固裝置，應用面比較廣。

中頂升接高還可再分為兩種情況：

(1）整個塔架分為上、下兩部。下部是外塔架，采取拼裝式結構，一個外塔身標準節由2片或4片桁架組成。上部是內塔架，采用較短 的整體塔身結構。內塔身下部插裝在外塔架里面，其末端裝設有液壓頂升系統、頂升托梁等。頂升接高時，先拼裝接高外塔架，隨后再頂升內塔架，使塔機頂部升高一個高度。如此內頂升外接高，反復交替進行，直至達到預定的高度，最后再將內塔架固定并與外塔架頂端聯固。廣西建機廠生產的自升式塔機和由意大利制造的一些自升式塔機，都采用這種頂升接高工藝。

(2）利用頂升套架，開動液壓頂升機構使轉臺承座以上的起重機頂部向上升起，從而在套架結構框架內部形成一個加裝塔身標準節所需要的空間。然后，使塔身標準節經由引進軌道進入在頂升套架框架結構內部形成的空間，并與下部塔身聯結成一體。此處所采用的塔身標準節可以是整體式的，也可以是拼裝式的， 但后者必須預先在地面組拼好。塔身標準節的長度一般為2.5 — 3米，也有長達5米或更長一些的。目前，國產自升式塔式起重機大都采用這種頂升接高工藝，其特點是：工藝簡單，操作方便。

按頂升液壓缸的布置，頂升接高工藝又可分為中央頂升和側頂升兩種。

所謂中央頂升，是將頂升液壓缸布置在塔身的中央，并設上、下橫梁各一個。液壓缸上端固定在上橫梁鉸點處。頂升時，活塞桿外伸，通過下橫梁支在下部塔身節的牛腿托座或相應的腹桿節點上。液壓缸的大腔在上，小腔在下。頂升時，壓力油不斷注入液壓缸大腔，小腔中液壓油則回流人油箱，從而使液壓缸把塔式起重機的上部頂升起來。

所謂側頂式，是將頂升液壓缸設在 套架的后側。頂升時，壓力油不斷泵人大腔，小腔里的液壓油則回流入油箱。 活塞桿逐漸外伸，通過頂升橫擔梁支在焊裝于塔架主弦桿上的專用牛腿托座 (踏步塊）一爬爪上。爬爪間距視活塞桿有效行程而定。一般取為1 — 1.5米。由于液壓缸上端鉸固在頂升套架的橫梁 上，故而能隨著液壓缸活塞桿的逐步外伸而把塔式起重機上部頂升起來。側頂升璋高工藝的主要優點是：塔身標準節長度可適當加大，液壓缸行程可以相應縮短，加工制造比較方便，成本低廉一些。