1、監督檢驗機構收到驗收檢驗申請后，在10個工作日內安排檢驗工作，完成驗收檢驗后，必須在    B   個工作日內出具驗收檢驗報告。

A. 7          B. 10          C. 15          D.20

2、無故障性是指起重機在一定的   B    ，保持無故障正常作業的質量特性。

A. 技術保養和修理條件下        B.使用時間內              C.使用環境內 

3、額定起重量隨幅度變化的起重機，其名義額定起重量指  A   。

A.基本臂最小幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最大額定起重量

B. 基本臂最大幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最大額定起重量

C. 基本臂最小幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最小額定起重量

D. 基本臂最大幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最小額定起重量

4、下列條件時，電機可能處于再生發電制動狀態的是    D   。

A. 電機上升方向接電，轉子內較大外接電阻，負載為額定負載

B. 電機上升方向接電，轉子內無外接電阻，負載為額定負載

C. 電機下降方向接電，轉子內無外接電阻，空鉤

D. 電機下降方向接電，轉子內較大外接電阻，負載為額定負載

5 、按《特種設備監察條例》規定，特種設備使用單位應當在定期檢驗的安全檢驗合格有效期屆滿前   A    向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。

A.  1個月     B.  2個月      C.  3個月

6、塊式制動器調整螺栓的直接作用是   B    。

A. 調整上閘力     B.調整主彈簧    C.限制制動臂開度

7、橋門式起重機運行機構的制動器，根據其布置條件，一般應安裝在減速機的   A    軸上。

A.  輸入     B.  輸出     C.  中間

8、GB50256—1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范》中規定，起重機上的配線除弱電系統外，均采用額定電壓不低于   D   的銅芯多股電線或電纜。 

A. 220V        B. 300V       C.  380V    D.  500V

9、繞線式異步電動機轉子突然一相開路，下列說法正確的是  C 。

A.正在運行時，馬上停止     B.輸出轉矩減少了     

C.靜止時，不能起動         D.轉子電流增加了

10、橋式起重機車輪輪緣磨損量達原厚度的  D   時，應報廢。

A. 20%      B. 30%     C. 40%     D. 50%

11、   D   回轉機構應安裝安全極限力矩聯軸器。

A.轉臺式     B.塔帽式     C.轉柱式   D. 自鎖式

12、 按《塔式起重機技術條件》規定，固定基礎應進行   C   驗算。

A.傾翻穩定性      B.地面壓力        C.A+B

13、 按GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》規定，滑輪上應設有鋼絲繩的防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣不得超過鋼絲繩直徑的   A    。

A. 20%      B. 25%     C. 30%     D. 40%

14、起重機艙口門、端梁門、欄桿門均設安全聯鎖開關，其觸點是    A   觸點。

A.動合       B.動斷     C.延時 

15、按GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》規定，小車變幅的塔機應設置小車行程限位開關和終端緩沖裝置，限位開關動作后應保證小車停止時其端部距緩沖裝置的最小距離為    A   mm。

A. 200             B.150           C.120

16、工作環境溫度為-25℃～20℃，起重機工作級別為A5的重要承載構件，應選用   C  。

A. Q235-B     B.Q235-C     C.Q235-D    D.Q235-AF

17、起重量限制器的綜合誤差是指    B    。

A. 動作點相對于起重機額定起重量的偏差

B. 動作點相對于設定點的偏差

C. 設定點相對于起重機額定起重量的偏差。

18．塔機與20KV輸電線路沿水平方向的安全距離是   A    米。

A .2          B.4           C.5          D.6

19、按GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》規定，塔式起重機安全操作距離不應小于   A    m。

A.  0.6      B.  0.5        C.  1.0

20、鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的    C   倍。

A. 4 ；     B. 5；     C.6 ；   D.8

21、用盤尺測量起重機跨度時，下列計算正確的是   A    。

A. S=L＋ΔL    B.  S= L－ΔL         C. S=L

注：（S   起重機跨度；L   盤尺讀數；ΔL   盤尺修正值）

22、設計中考慮基本載荷和特殊載荷為第   C    類載荷組合。

A.Ⅰ          B. Ⅱ           C.   Ⅲ

23、塔式起重機基礎反力最大值可能在   C    狀態時產生。

A.工作     B.非工作    C.工作和非工作

24、橋式起重機重要受力構件為   A    。

A.主梁    B.端梁    C.欄桿     D.司機室構架。

25、   A    屬于塔式起重機的結構。

A. 司機室      B.液壓油缸      C.電動機    D.緩沖器 

26、橋式起重機上卷筒，其表面加工出螺旋槽，以增大卷筒與鋼絲繩之間的接觸面積，減輕鋼絲繩的   D     和摩擦，提高鋼絲繩的使用壽命。

A. 壓力       B.應力     C.  拉力     D.接觸應力

27、制動器應能支持住   C    倍以上的試驗載荷而不溜鉤。

A. 1.5      B.2.5       C.1.25      D. 2

28、流動式起重機整機穩定性試驗是通過   C   來進行的。

A.計算校核安全系數    B. 支腿壓力測試   C. 吊重試驗

29、按JB/T9738—2000《汽車起重機和輪胎起重機技術要求》；的規定，起重機支腿的橫向跨距和縱向跨距對公稱尺寸的的偏差值不得大于    A    。

A.  1％      B.  2%     C.  3%      D.  4%

30、橋門式起重機的自振頻率（動剛度）應≥    C    。

A.5Hz     B.3Hz     C.2Hz      D. .1Hz