印尼當(dāng)?shù)貢r刻11月16日，一列由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研發(fā)制作的高速鐵路歸納檢測列車，在印尼對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進(jìn)行了全面檢測，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)體現(xiàn)良好，標(biāo)志我國和印尼協(xié)作建造的雅萬高鐵實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)取得了圓滿成功。
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此次實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的歸納檢測列車，由我國鐵路使用我國成熟的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施歸納檢測技能，結(jié)合印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，選用我國規(guī)范規(guī)劃制作，最高檢測時速385公里。

列車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，可檢測軌跡、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備狀態(tài)和列車動力學(xué)呼應(yīng)等60余項(xiàng)參數(shù)，具有精準(zhǔn)檢測、故障診斷、實(shí)時報(bào)警、數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)功能，將為雅萬高鐵維護(hù)維修、保障運(yùn)轉(zhuǎn)安全供給有力支撐。實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明，該區(qū)段工程各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)體現(xiàn)良好，完全符合規(guī)劃要求，為雅萬高鐵后續(xù)工程建造和注冊運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，在中印尼兩國元首親身推進(jìn)下，通過中印尼鐵路建造者的共同努力，現(xiàn)在雅萬高鐵建造開展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架設(shè)工程完結(jié)，正線鋪軌正有序推進(jìn);雅萬高鐵高速動車組和歸納檢測列車已研制完結(jié);德卡魯爾站至4號梁場間14公里線路建成，并成功開展了動車組列車在接觸網(wǎng)帶電情況下的熱滑實(shí)驗(yàn)。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142.3公里，最高運(yùn)營時速350公里，于2018年6月全面開工建造，是“一帶一路”建造和中印尼兩國務(wù)實(shí)協(xié)作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國高鐵初次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建造項(xiàng)目，全線選用我國技能、我國規(guī)范，由我國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬我國鐵路世界有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體承建。

項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬隆的游覽時刻將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大改進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會開展，對深化中印尼兩國務(wù)實(shí)協(xié)作、促進(jìn)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略高質(zhì)量開展，具有十分重要的意義。

雅萬高鐵項(xiàng)目列車是我國初次出口國外的高鐵列車，共11組高速動車組和1組歸納檢測列車。歸納檢測列車選用黃色涂裝，主要承擔(dān)雅萬高鐵歸納檢測任務(wù);銀、赤色涂裝的高速動車組，用于載客運(yùn)營。現(xiàn)在已全部在中車四方股份公司完結(jié)生產(chǎn)制作，其間3列車已運(yùn)抵印尼，預(yù)計(jì)本月底將有4列車裝船發(fā)運(yùn)，剩余列車方案將于明年初全部連續(xù)運(yùn)往印尼，為后續(xù)雅萬高鐵注冊運(yùn)營做準(zhǔn)備。

附：一圖了解雅萬高鐵項(xiàng)目列車