陳浩東指出，城市軌道交通線網規劃要進一步加強與國土空間規劃、城市綜合交通系統規劃以及城市和交通相關規劃的聯接，注重與城市開展的融合，統籌推動城市地上地下空間開發利用;要利用建造契機，結合城市開展方針方向，推廣站城一體化開發的TOD開展模式，讓城市軌道交通為城市提供基礎設施支撐，為城市開展賦能;要安排好分期建造時序，充分考慮地方政府財政承受能力，控制債款危險。

會議邀請了五位專家組成技能檢查專家組。專家組聽取了規劃編制單位匯報，審理了線網規劃陳述，經質詢與評論，原則同意《徐州市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》通過技能檢查。

近年來，我省積極推動城市軌道交通建造開展，截至2021年末，已建成線路37條、總長973公里;在建線路23條、總長522公里，建造城市軌道交通的城市數量位居全國各省之首，建造規劃位居全國前列，在滿意大眾出行、緩解城市交通擁堵、優化城市空間布局等方面發揮了重要作用，切實提升了大眾的取得感和幸福感。