9月25日上午，烏魯木齊繞城高速(西線)工程施工現場，施工人員在晴好氣候下捉住施工，吊裝、澆筑、立模等工序有條不紊地進行。

“復工以來，咱們加快了施工發展，既定任務已根本結束。”我國能建葛洲壩市政公司烏魯木齊繞城高速(西線)工程總承攬項目部司理王勇說，現在，根據氣候特點，先制作易受氣溫影響的混凝土澆筑工程，路基、架梁、備料等工程放到后期。

國道218線那拉提至巴侖臺公路地道施工現場，挖掘機宣布隆隆機鳴聲，舒張著鐵臂，不斷向洞內開挖。今年以來，那巴公路項目結束制作投資近27億元，占年度計劃的近76%。結合實際情況，該項目擬定冬期施工計劃，催促施工單位提早購買防寒保溫備用資料、設備保養物品，運輸和儲備鋼材、水泥、砂石料等施工資料，全力做好冬期施工各項準備工作，保證施工出產有序推進。

G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山成功地道進口端中導洞內，硬巖掘進機刀盤隆隆轉動，現在進口端左中右三洞掘進已超13公里，為結束全體工期計劃奠定了堅實基礎。

“在全職業安排開展勞動競賽，搶抓9月、10月有用施工期，以在建項目為關鍵，以新開工及準備項目為抓手，掀起新一輪制作熱潮。”自治區交通運輸廳有關負責同志鄭明權說。

1月至8月，新疆交通基礎設施結束投資518.38億元，與上一年同期相比增加15.3%。后期，新疆將積極戰勝疫情帶來的影響，全面推進國省干線、農村公路、客貨場站等項目制作，搶抓發展趕緊施工;緊盯新開工項目，保證新開工項目應開盡開、能開快開，爭取各新開工項目在10月底前完結全面開工制作。