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強化科技支撐 上海綠色低碳產業加速發展

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 新華社上海8月28日電(記者王默玲、董雪)停穩、斷電、讀卡、查看、靜電接地、加注……在上海自貿區臨港新片區平霄路上的油氫合建站里,一輛氫燃料電池公交車正在加注氫氣,像這樣的氫能公交車,臨港新片區已投運16輛,依照規劃,今年底臨港新片區的氫能公交車要增加到100多輛。

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上海正加快綠色低碳工業開展。在8月27日舉辦的第三屆上海立異創業青年50人論壇、2022浦江立異論壇兩場活動上,綠色低碳成為一起的論題。近來,上海密布印發《上海市瞄準新賽道促進綠色低碳工業開展舉動計劃(2022—2025年)》《上海市碳達峰實施計劃》等與綠色低碳相關的計劃與規劃,推進相關工業開展。

——低碳科技立異才能繼續提升。在2022浦江立異論壇上,全球技能供需對接渠道正式發動,中國寶武鋼鐵集團有限公司發布了“修建能耗數據和減碳清單研究需求”,期望經過大會的技能供需對接渠道,取得修建樓宇全生命建造及運維過程中的各項綠色減碳辦法。

像中國寶武這樣有綠色轉型需求的企業不在少數,但轉型意味著需求大量的科技立異來支撐。除了搭建技能供需對接渠道外,上海在相關舉動計劃中提出,力爭培養10家市級以上制造業立異中心和企業技能中心,5家研發和查驗檢測驗證渠道,5家大型企業研究院和新型研發組織。

——新賽道工業集群效應初顯。7月底,60輛簇新的重型貨車在上海國際汽車城一字排開等候發車,這批42噸的重型貨車“喝氫吐水”,不產生尾氣。

這60輛氫燃料重型貨車的電池體系來自上海重塑動力集團。該企業董事長林琦表示,盡管氫能被稱作當下的新賽道,但事實上上海從20年前便繼續關注且培養這個看起來“冷門而小眾”的賽道,現在,這條新賽道的集聚效應已逐步構成。

“現在,上海市氫能和燃料電池工業鏈各個環節均有企業卡位,最難能可貴的是,這些企業都在提升國產化水平上孜孜不倦地盡力著。”上海燃料電池汽車商業化促進中心主任張焰峰說。

——面向全球市場布局綠色低碳工業。在哈薩克斯坦東哈州,中亞地區足夠的日照之下,一座30兆瓦光伏電站里,一大片深藍色光伏面板正吸收著太陽的光芒。第三屆上海立異創業青年50人論壇上公布的上海“立異創業十大優異案例”中,寰泰動力在“一帶一路”沿線的清潔動力儲備當選其中。

“到2022年7月,我們在哈薩克斯坦投資建造6個累計380兆瓦的新動力電站,全部投入運營后,每年能夠削減二氧化碳排放90萬噸,滿意當地約60萬戶居民對低價、環保、可繼續電能的需求。”寰泰動力董事長南逸說。

不止寰泰動力,上海的新動力汽車正在海外市場打開局面,國產風電、光伏產品正經過自貿試驗區走向世界。依照相關舉動計劃,未來,上海要繼續強化在綠色技能立異、綠色金融、應對氣候變化等方面的國際合作。

 

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