2022年1-7月重卡企業(yè)商場(chǎng)比例圖

7月銷量同比、環(huán)比雙降前7月累計(jì)銷43萬(wàn)輛

7月份重卡商場(chǎng)同比和環(huán)比“雙降”的體現(xiàn)，確實(shí)有些讓人始料未及。依據(jù)榜首商用車網(wǎng)最新把握的數(shù)據(jù)，本年7月份，我國(guó)重卡商場(chǎng)約出售4.9萬(wàn)輛(開(kāi)票口徑)，環(huán)比6月下降11%，比上年同期的7.63萬(wàn)輛下降36%，凈削減2.73萬(wàn)輛。4.9萬(wàn)輛是自2016年以來(lái)7月份銷量的最低點(diǎn)，比2016年7月銷量(4.97萬(wàn)輛)還要略低。

本年7月份也是重卡商場(chǎng)自上一年5月份以來(lái)的連續(xù)第十四個(gè)月下降，降幅是本年以來(lái)七個(gè)月的前史最低值，不過(guò)這并不值得太多幸虧，因?yàn)樯弦荒?月銷量就是斷崖式下降的一個(gè)月。由于上一年7月1日起開(kāi)端施行柴油車國(guó)六排放法規(guī)，因而，上一年的銷量主要會(huì)集在上半年，當(dāng)年7月份銷量一下從6月份的15.8萬(wàn)輛跌至7.6萬(wàn)輛，環(huán)比削減了一半，同比下降了45%。即便如此，2022年7月的銷量仍然呈現(xiàn)了同比下滑，可見(jiàn)商場(chǎng)之“窘境”。

2014-2022年我國(guó)重卡商場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖(單位：萬(wàn)輛)

7月份往后，本年1-7月的重卡商場(chǎng)累計(jì)出售42.9萬(wàn)輛，比上年同期的112.1萬(wàn)輛下降62%，削減了69萬(wàn)輛。

關(guān)于重卡商場(chǎng)復(fù)蘇緩慢的原因，榜首商用車網(wǎng)此處只做簡(jiǎn)略闡述。首先是疫情和各地疫情防控的影響，人員活動(dòng)和物資活動(dòng)的不暢，對(duì)各地經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了很大影響，并抑制了用戶購(gòu)車需求。其次，經(jīng)濟(jì)下行壓力很大，7月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)甚至又重新跌回了50%的榮枯線下方。經(jīng)濟(jì)減速，消費(fèi)、投資低迷，貨源削減，物流業(yè)不景氣，許多物流企業(yè)和物流人都無(wú)貨可拉甚至車貸逾期率升高;再加上本就一向就存在的上一年需求提早透支、車多貨少、運(yùn)費(fèi)低迷等狀況，導(dǎo)致買新車、換新車的人數(shù)大幅削減。第三，油價(jià)高企，卡友、車主和物流公司日常運(yùn)營(yíng)本錢居高不下，油耗本錢負(fù)擔(dān)重。此外，重卡職業(yè)庫(kù)存壓力仍然較大，占用廠家、供貨商和經(jīng)銷商很多資金和精力，也對(duì)銷量造成了較大影響。

福田逆增重汽破萬(wàn)出口持續(xù)搶眼

7月份往后，重卡職業(yè)的月度競(jìng)爭(zhēng)格式又有新改變。榜首商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年7月份，在日益劇烈的“排位賽”中，福田汽車完成了逆勢(shì)增加;大運(yùn)重卡重回職業(yè)第六，徐工重卡居第七;銷量破萬(wàn)的企業(yè)只要重汽一家。出口持續(xù)成為職業(yè)為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一：7月份重卡出口總量預(yù)計(jì)超越1.2萬(wàn)輛，同比持續(xù)大幅增加。

別的，1-7月累計(jì)商場(chǎng)比例完成上漲的企業(yè)主要有重汽、陜汽、福田、大運(yùn)、徐工。

2022年1-7月重卡企業(yè)銷量排行榜(單位：輛)

詳細(xì)來(lái)看，在由解放、重汽和春風(fēng)組成的重卡榜首梯隊(duì)中，一汽解放本年7月份出售重卡約0.9萬(wàn)輛;2022年1-7月，解放重卡累計(jì)銷量約為8.48萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為19.8%。

我國(guó)重汽本年7月份出售重卡約1萬(wàn)輛，是當(dāng)月銷量唯一破萬(wàn)的企業(yè);其1-7月累計(jì)出售約9.87萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率上升到23%，比例同比上漲了4個(gè)百分點(diǎn)。春風(fēng)公司(包含春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽乘龍等)本年7月份出售重卡約0.8萬(wàn)輛，排名職業(yè)第三;本年1-7月，春風(fēng)公司累計(jì)出售各類重卡約7.98萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為18.6%，累計(jì)銷量仍排名職業(yè)第三。

陜汽集團(tuán)7月份出售各類重卡約0.86萬(wàn)輛，其出口體現(xiàn)僅次于我國(guó)重汽;年頭至今陜汽累計(jì)出售重卡約6.36萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為14.8%，同比增加了1.1個(gè)百分點(diǎn)。福田汽車7月份體現(xiàn)尤為搶眼，交出了約0.6萬(wàn)輛、同比逆勢(shì)增加14%的“成績(jī)單”，其1-7月累計(jì)出售約4.46萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率約為10.4%，上升了2.4個(gè)百分點(diǎn)。

大運(yùn)重卡7月份銷車1428輛，重回職業(yè)第六;1-7月累計(jì)出售1.24萬(wàn)輛，累計(jì)銷量堅(jiān)持職業(yè)第六，其1-7月商場(chǎng)占有率為2.9%，比例上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)。上汽紅巖本年7月份出售重卡約630輛，2022年1-7月累計(jì)出售重卡約0.98萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例為2.3%，暫列職業(yè)第七。徐工重卡本年7月份銷車767輛，排名職業(yè)第七，同比降幅(-12%)是干流企業(yè)中最小的;1-7月累計(jì)出售約0.86萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為2%，累計(jì)銷量堅(jiān)持職業(yè)第八，比例上升了0.7個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車7月份出售重卡約700輛，1-7月累計(jì)出售0.79萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例1.8%。

全年能打破80萬(wàn)輛嗎?

從現(xiàn)在的狀況來(lái)看，7月份重卡商場(chǎng)體現(xiàn)不及預(yù)期，8月份也很難有較大起色，盡管有望完成同比增加(上一年8月銷量只要5.13萬(wàn)輛)，但環(huán)比大幅增加的概率不大。依據(jù)財(cái)政部揭露信息，本年5、6月新增專項(xiàng)債發(fā)行量連續(xù)沖高，兩個(gè)月累計(jì)發(fā)行新增專項(xiàng)債超越2萬(wàn)億。考慮到新增專項(xiàng)債從發(fā)行到形成什物工作量存在一定時(shí)滯(尤其是在當(dāng)時(shí)比較復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下)，自5月以來(lái)超2萬(wàn)億元的新增專項(xiàng)債資金或?qū)?huì)集在三季度后期和四季度收效。因而，9月和10月的重卡商場(chǎng)，或?qū)⒁蚧ǖ陌l(fā)力而迎來(lái)一波小高潮，環(huán)比和同比大幅回暖的期望，就“寄托”在這兩個(gè)月。而全年重卡商場(chǎng)銷量能否打破80萬(wàn)輛，也將在這兩個(gè)月見(jiàn)分曉。來(lái)源：榜首商用車網(wǎng)

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重卡解放重汽春風(fēng)陜汽福田

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