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太原地鐵1號(hào)線施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)設(shè)計(jì)通過專家評(píng)審

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4801
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     原標(biāo)題:太原地鐵1號(hào)線施工圖階段危險(xiǎn)專項(xiàng)規(guī)劃經(jīng)過專家評(píng)定

    1月5日,太原市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱,在近來舉行的施工圖階段危險(xiǎn)工程(第四批)專項(xiàng)規(guī)劃暨沿線建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則專家評(píng)定會(huì)上,太原軌道交通1號(hào)線一期工程施工圖階段危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃(第四批)順暢經(jīng)過專家評(píng)定。

    隨著太原地鐵1號(hào)線一期工程施工圖規(guī)劃作業(yè)的穩(wěn)步推動(dòng),車站主體及部分附屬設(shè)備、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完結(jié),為土建工程的順暢實(shí)施供給了規(guī)劃根據(jù)和技能保證。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全,危險(xiǎn)專項(xiàng)規(guī)劃同步開展,各土建規(guī)劃單位對(duì)施工圖階段危險(xiǎn)工程(第四批)專項(xiàng)規(guī)劃、整體單位對(duì)沿線建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則別離進(jìn)行了報(bào)告,與會(huì)專家經(jīng)充分評(píng)論,共同以為施工圖階段危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃(第四批)危險(xiǎn)辨認(rèn)作業(yè)詳盡全面,危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)分合理,基坑支護(hù)規(guī)劃、危險(xiǎn)控制規(guī)范及危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法根本合理;建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則根本可行,可根據(jù)其試行并開展下一步作業(yè)。

    此次會(huì)議選用線上+線下的方式。會(huì)議對(duì)長風(fēng)東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝等重大危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行了專題研判,專家組共同以為,專項(xiàng)規(guī)劃方案安全合理,并提出長風(fēng)東街站等濕陷性黃土地區(qū)站點(diǎn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)地面排水及地表水防下滲辦法,加強(qiáng)對(duì)基坑周邊遷改管線質(zhì)量控制及接頭井部位日常巡視;針對(duì)性地優(yōu)化東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝加固規(guī)模等名貴主張。(來源:山西晚報(bào)記者 薛建英)

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