11月20日，世界最大架橋設備在秦皇島市天業通聯重工股份有限公司下線。這套為科威特海灣大橋工程設計制造的設備，單片橋梁箱梁載重量達到1700噸，創世界紀錄。這是我市企業積極融入“一帶一路”戰略、大踏步邁向世界的實質性步伐。

在天業通聯重工股份有限公司的生產場地內，這個長160米、擁有640個輪子的“巨無霸”發出陣陣轟鳴，工作人員正在對其進行最后調試。這臺架設橋 梁用的運梁車，連同幾十米高的架梁機將一同發往科威特，在當地海灣大橋建設工程中大展神威，架起最大跨度60米、總長近42公里的跨海大橋。

“海灣大橋橋梁跨度從35米到60米各種跨度組合復雜。此前世界各地跨海大橋的單片梁最重為1400噸，而海灣大橋單片箱梁重量最大達到了1700 噸。我們生產的這臺超大運、架、提成套裝備就是為科威特跨海大橋專項設計研發的，是目前世界上起重量最大的一臺設備。”天業通聯項目部部長張國昌對記者說。由于世界上尚無達到項目要求起重量的架橋設備，施工方采用全球招標的途徑，最終天業通聯成功中標。

海灣大橋位于科威特內海，是繼美國龐恰特雷恩湖橋、我國膠州灣大橋和杭州灣大橋之后的世界第四跨海大橋。海灣大橋地處沙漠地帶，地質條件復雜，施工難度大，天業通聯公司針對大橋施工特點，研究、開發、提供了一套超大型的成套裝備與施工問題解決方案。

天業通聯總工程師馮扶民表示，設備全部由遙控控制，自動化程度很高，根據技術參數，設備解決了大幅箱梁整體預制、整體裝車、整體橋上運輸、整體橋上架設等難題，在多個領域創造了世界首例。這套高精度、高速度設備，從設計、生產到檢驗都是按國際慣例和標準進行，確立了天業通聯在世界路橋設備領域的領先 地位，把產品提升到了國際最先進的水平。

隨著“一帶一路”戰略的實施，天業通聯將繼續實施海外擴張，在路橋設備領域把“中國制造”的名聲越叫越響。天業通聯總工程師馮扶民表示，“目前，公司設計制造的橋梁架設裝備已經出口歐洲、北非、加拿大等地，下一步將重點拓展孟加拉、越南等地。我們將抓住國家‘一帶一路’的重大機遇，把業務范圍逐步從 橋梁拓展到公路以及高速鐵路。”