國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃于1988年啟動(dòng)，是國(guó)家科技計(jì)劃體系中科技產(chǎn)業(yè)化環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，是一項(xiàng)政策性引導(dǎo)計(jì)劃。它以“加強(qiáng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、扶持重點(diǎn)、營(yíng)造環(huán)境”為指導(dǎo)思想，通過政策性引導(dǎo)和扶持，促進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)支持創(chuàng)新性強(qiáng)、技術(shù)含量高，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)行業(yè)共性技術(shù)有較大帶動(dòng)作用，積極研究國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的新產(chǎn)品開發(fā)和試制工作。

全轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)多軸重型車橋是集多軸多模式電液伺服轉(zhuǎn)向、多軸油氣懸架、多橋聯(lián)動(dòng)大扭矩雙級(jí)減速器、雙鉗盤式制動(dòng)器等技術(shù)于一體的高性能機(jī)械裝備，該類產(chǎn)品可用于全地面輪胎起重機(jī)、全轉(zhuǎn)向重型越野運(yùn)輸車輛等，既能滿足整車快速轉(zhuǎn)移、長(zhǎng)距離行駛要求，又能滿足車輛在狹小和崎嶇不平或泥濘場(chǎng)地上移動(dòng)的要求，是當(dāng)前車橋產(chǎn)業(yè)中技術(shù)含量最高、附加值最高、極具發(fā)展前景的產(chǎn)品。該項(xiàng)目由車橋公司組織實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、開發(fā)與樣件試制，總部研究院提供技術(shù)支持，項(xiàng)目目標(biāo)是確保國(guó)內(nèi)領(lǐng)先5-10年。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，公司科技人員根據(jù)項(xiàng)目要求及產(chǎn)品特點(diǎn)，積極努力、創(chuàng)新進(jìn)取，在產(chǎn)品的創(chuàng)新性、先進(jìn)性方面取得了驕人成績(jī)。如：橋殼整體內(nèi)漲擴(kuò)管成型技術(shù)研究，建設(shè)脹管橋殼線，大量應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，橋殼輕量化，承載可靠性更好；研究、改善雙聯(lián)等速萬(wàn)向節(jié)的球籠及節(jié)叉結(jié)構(gòu)，自主研發(fā)雙聯(lián)準(zhǔn)等角速萬(wàn)向節(jié)，實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向角驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；新型ABS防抱裝置安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證磁感應(yīng)信號(hào)穩(wěn)定性高于同行業(yè)。

經(jīng)過近三年、多輪試制的項(xiàng)目研發(fā)，并與合作單位聯(lián)合進(jìn)行了上述核心部件的臺(tái)架試驗(yàn)，滿足要求后又完成了裝車樣橋，整車進(jìn)行了30000KM的道路試驗(yàn)，完成了產(chǎn)品定型試驗(yàn)。項(xiàng)目共申報(bào)受理發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利、PCT共19項(xiàng)，確保形成了項(xiàng)目自有專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

車橋公司通過該重點(diǎn)新產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)改造，投資近2億元的工程車橋制造基地新增機(jī)加工、焊接、裝配、油漆等生產(chǎn)線9條，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，已具備了轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋取代進(jìn)口、內(nèi)部配套的能力，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。“全轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)多軸重型車橋HNQG130T”獲此“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)，對(duì)分公司的高端工程車橋業(yè)務(wù)發(fā)展具有里程碑的意義。