一期項目——投資28億元的修造船項目尚未投產,二期項目——又一個28億元投入的拆船項目早已上馬,位于定海區小沙鎮的舟山長宏國際產業園有著這樣的壯志雄心:在定海西北海岸建成一座超過目前世界最大規模的拆船廠。
舟山長宏國際船舶修造有限公司辦公室主任徐黎明在接受筆者采訪時坦言,根據宏觀經濟形勢和船舶市場的變化,集團已進一步加大了二期工程項目的推進力度,預計明年1月底拆船項目工程可竣工投產。這是因為,金屬資源再利用已成為全球關注熱點,拆船經濟效益大于修造船,可以支持修造船項目的建設。
一期項目——投資28億元的修造船項目尚未投產,二期項目——又一個28億元投入的拆船項目早已上馬,位于定海區小沙鎮的舟山長宏國際產業園有著這樣的壯志雄心:在定海西北海岸建成一座超過目前世界最大規模的拆船廠。
舟山長宏國際船舶修造有限公司辦公室主任徐黎明在接受筆者采訪時坦言,根據宏觀經濟形勢和船舶市場的變化,集團已進一步加大了二期工程項目的推進力度,預計明年1月底拆船項目工程可竣工投產。這是因為,金屬資源再利用已成為全球關注熱點,拆船經濟效益大于修造船,可以支持修造船項目的建設。