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消息面上，國家貨幣政策由寬松回到了中性略偏緊的狀態(tài)。2月9日暫不開展公開市場逆回購操作。這是繼2月4日、6日、7日、8日連續(xù)暫停公開市場逆回購操作后，央行第五日暫停開展公開市場逆回購操作。這將導(dǎo)致市場資本流通量降低，進(jìn)而打擊市場的投機(jī)性需求，壓縮金融市場的資金規(guī)模，對鋼材期貨走勢產(chǎn)生不利影響。不過隨著“金三銀四”旺季的到來，多項(xiàng)基建也會逐步落地開工。商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文表示， 2016年，我國對“一帶一路”沿線53個(gè)國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國企業(yè)對相關(guān)61國的新簽合同額1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%。多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都已開工建設(shè)，匈塞鐵路等項(xiàng)目也在順利推進(jìn)。這些項(xiàng)目多數(shù)為基建交通設(shè)施為主，基建投資已經(jīng)成為了未來鋼材需求的亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)對鋼鐵行業(yè)形成利好，且在今年，會相應(yīng)的對沖房地產(chǎn)低迷對鋼材需求減少的局面。
此外，煤炭吞吐量受運(yùn)輸限制，會出現(xiàn)回落。近日，環(huán)保部部長陳吉寧主持召開專題會議，并發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出，天津港將嚴(yán)格控制公路煤炭運(yùn)輸。7月底之前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn)。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸，禁止柴油火車運(yùn)輸集疏港煤炭。預(yù)計(jì)今年天津港(含老港和神華煤碼頭)煤炭吞吐量會保持在7000-8000萬噸，同比去年出現(xiàn)一定幅度的回落。